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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Tesla |
| मॉडल संख्या: | मॉडल एस डबल मोटर्स ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण |
नया मॉडल एस डबल मोटर्स 493KW चार पहिया ड्राइव संस्करण
टेस्ला मॉडल एस टेस्ला के स्वामित्व वाली एक मध्यम और बड़ी सेडान है। इस कार का व्हीलबेस 2960 मिमी है, और लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4979 मिमी, 1964 मिमी और 1445 मिमी है।टेस्ला मॉडल एस एक शुद्ध विद्युत वाहन है. इस कार में एक दो-मोटर मॉडल और एक तीन-मोटर मॉडल है। इस कार के फ्रंट एक्सल और रियर एक्सल दोनों में इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं। प्लेड संस्करण एक तीन-मोटर मॉडल है।सामने की धुरी में एक विद्युत मोटर है और पीछे की धुरी में दो विद्युत मोटर हैं. सभी टेस्ला मॉडल एस श्रृंखला में तृतीयक लिथियम बैटरी का उपयोग किया जाता है, जिसमें उच्च ऊर्जा घनत्व और हल्का वजन होता है। टेस्ला मॉडल एस का फ्रंट सस्पेंशन एक डबल इच्छा-हड्डी स्वतंत्र सस्पेंशन का उपयोग करता है,और पीछे के निलंबन में एक बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन का उपयोग किया जाता हैडबल-विशबोन सस्पेंशन शरीर के रोल को दबा सकता है और ब्रेक की झुकने की घटना को भी दबा सकता है।
मल्टी-लिंक सस्पेंशन को डबल-वाइशबोन सस्पेंशन के आधार पर बेहतर बनाया गया है, जो डबल-वाइशबोन सस्पेंशन के दो वाइशबोन को एक अलग लिंक में बदल देता है।मल्टी-लिंक सस्पेंशन पहियों की पकड़ में सुधार कर सकता है, जो कार की हैंडलिंग और सवारी आराम में सुधार कर सकता है।
| 2023 मॉडल एस डबल मोटर्स ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण | 2023 मॉडल एस थ्री मोटर्स ऑल-व्हील ड्राइव प्लेड वर्जन | |
| मूल विन्यास | ||
| कार वर्ग | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | विद्युत | विद्युत |
| बाजार में जारी होने का समय | 2023.01 | 2023.01 |
| CLTC शुद्ध विद्युत रेंज ((KM) | 715 | 672 |
| तेजी से चार्ज करने का समय ((h) | 1 | 1 |
| धीमा चार्ज समय (घंटे) | 10 | 10 |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | ||
| अधिकतम शक्ति ((kw) | 493 | 750 |
| मैक्स टॉर्च ((एनएम) | ||
| विद्युत मोटर (P) | 670 | 1020 |
| L*W*H(मिमी) | 4979*1964*1445 | 4979*1964*1445 |
| शरीर की संरचना | 5 दरवाजे 5 सीटें हैचबैक | 5 दरवाजे 5 सीटें हैचबैक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 250 | 322 |
| 0-100 किमी/घंटा की आधिकारिक त्वरण | 3.2 | 2.1 |
| मापी गई क्रूज रेंज | ||
| विद्युत ऊर्जा के बराबर ईंधन की खपत (एल/100 किमी) | ||
| कार का शरीर | ||
| लंबाई ((मिमी) | 4979 | 4979 |
| चौड़ाई ((मिमी) | 1964 | 1964 |
| ऊँचाई ((मिमी) | 1445 | 1445 |
| व्हीलबेस ((मिमी) | 2960 | 2960 |
| सामने के पहिया का आधार ((मिमी) | 1662 | 1662 |
| पीछे के पहिया का आधार ((मिमी) | 1700 | 1700 |
| पूर्ण भार के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | ||
| कार संरचना | हैचबैक | हैचबैक |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (PC) | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | ||
| ट्रंक का पीछे का आयाम | 793 | 793 |
| घर्षण गुणांक ((Cd) | 0.208 | 0.208 |
| कंबल वजन ((किलो) | 2089 | 2183 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | ||
| विद्युत मोटर | ||
| मोटर का प्रकार | सामने का स्थायी चुंबक/समकालिक रियर एसी/असमकालिक | स्थायी चुंबक/सिनक्रोन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 493 | 750 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | दो मोटर | तीन मोटर |
| मोटर का लेआउट | आगे + पीछे | आगे + पीछे |
| बैटरी का प्रकार | तृतीयक लिथियम बैटरी | तृतीयक लिथियम बैटरी |
| सेल का ब्रांड | आयातित | आयातित |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| बैटरी स्वैप | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं |
| CLTC शुद्ध विद्युत दूरी (किमी) | 715 | 672 |
| बैटरी शक्ति ((kWh) | 100 | 100 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व ((Wh/kg) | ||
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत ((kWh/100km) | ||
| तेज़ चार्ज फ़ंक्शन | समर्थन | समर्थन |
| त्वरित चार्ज समय (घंटे) | 1 | 1 |
| धीमा चार्ज समय (घंटे) | 10 | 10 |
| तेज़ चार्जिंग क्षमता (%) | ||
| प्रसारण | ||
| गियर की संख्या | 1 | 1 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | स्थिर गियर अनुपात गियरबॉक्स | स्थिर गियर अनुपात गियरबॉक्स |
| छोटा नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति ट्रांसमिशन | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति ट्रांसमिशन |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| ड्राइव मोड | डबल मोटर चार पहिया ड्राइव | तीन मोटर चार पहिया ड्राइव |
| चार पहिया ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | डबल wishbone स्वतंत्र निलंबन | डबल wishbone स्वतंत्र निलंबन |
| पिछली सस्पेंशन का प्रकार | बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन | बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर की संरचना | लोड लेयरिंग | लोड लेयरिंग |
| पहिया ब्रेकिंग | ||
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पीछे की ब्रेक की प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर का विनिर्देश | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| पीछे के टायर का विनिर्देश | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● |
| सामने/पीछे की तरफ एयरबैग | सामने●पीछे- | सामने●पीछे- |
| सामने/पीछे के सिर के लिए एयरबैग (पर्दा) | आगे● /पीछे● | आगे● /पीछे ● |
| सामने मध्य एयरबैग | ||
| टायर दबाव निगरानी कार्य | ●टायर दबाव अलार्म | ●टायर दबाव अलार्म |
| टायर को हवा से दूर रखें | ||
| सीट बेल्ट अनुस्मारक | सामने● | सामने● |
| ISOFIX बाल सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
| एबीएस एंटी-ब्लॉकिंग | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (EBD/CBC) | ● | ● |
| ब्रेक सहायता (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| शरीर स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ● |
| लेन विस्थापन चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
| लेन रखरखाव सहायता | ● | ● |
| लेन को केंद्र में रखें | ● | ● |
| सड़क यातायात की पहचान | 🙏 | 🙏 |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ||
| आगे की टक्कर की चेतावनी | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
| सामने/पीछे पार्किंग रडार | आगे●/पीछे ● | आगे●/पीछे ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा |
| पीछे की ओर चेतावनी प्रणाली | ||
| क्रूज सिस्टम | ●पूरी गति से अनुकूलित क्रूज | ●पूरी गति से अनुकूलित क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विच करना | ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ● बर्फ |
●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ● बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | 🙏 | 🙏 |
| दूरस्थ पार्किंग | ● | ● |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | 🙏 | 🙏 |
| दूरस्थ कॉल | 🙏 | 🙏 |
| ब्रेकिंग ऊर्जा वसूली | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● |
| पहाड़ी उचित नियंत्रण | ||
| परिवर्तनीय निलंबन कार्य | ●सस्पेंशन नरम और कठोर समायोजन | ●सस्पेंशन नरम और कठोर समायोजन |
| वायु निलंबन | ● | ● |
| चालक सहायता प्रणाली | ●ऑटोपायलट | ●ऑटोपायलट |
| ड्राइविंग सहायता का स्तर | ●L2 ¥L3 |
●L2 ¥L3 |
| बाहरी / चोरी विरोधी विन्यास | ||
| सौर छत का प्रकार | ●नहीं खुला पैनोरमिक सनड्रॉप | ●नहीं खुला पैनोरमिक सनड्रॉप |
| खेल उपस्थिति किट | 🙏 | 🙏 |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत चूषण द्वार | 🙏 | 🙏 |
| फ्रेम रहित डिजाइन दरवाजा | ● | ● |
| विद्युत ट्रंक | ● | ● |
| प्रेरण ट्रंक | 🙏 | 🙏 |
| विद्युत ट्रंक स्थिति स्मृति | ● | ● |
| छत रैक | 🙏 | 🙏 |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी |
| कुंजी रहित प्रारंभ प्रणाली | ● | ● |
| कुंजी रहित प्रवेश कार्य | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| बिजली के दरवाजे के हैंडल को छिपाएं | ● | ● |
| सक्रिय बंद वायु ग्रहण ग्रिड | 🙏 | 🙏 |
| दूरस्थ प्रारंभ | ● | ● |
| बैटरी का पूर्व ताप | ● | ● |
| कम गति चेतावनी | ● | ● |
| सैंटिनल मोड/क्लेयरवायंट | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली चमड़ा | ● असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील की स्थिति समायोजन | ●इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●टच स्क्रीन शिफ्ट |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | 🙏 | 🙏 |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | 🙏 | 🙏 |
| एचयूडी हेडर प्रदर्शन | 🙏 | 🙏 |
| सक्रिय शोर रद्द करना | ● | ● |
| अंतर्निहित यातायात रिकॉर्डर | ● | ● |
| मोबाइल फोन का वायरलेस चार्जिंग | ●आगे ●पीछे | ●आगे ●पीछे |
| सीट का विन्यास | ||
| सीट सामग्री | ●अनुकरणीय चमड़ा | ●अनुकरणीय चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | ● | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ● कमर का समर्थन (4-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ● कमर का समर्थन (4-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ● कमर समर्थन (4-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ● ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ● कमर समर्थन (4-तरफ़ा) |
| मुख्य/यात्री सीट का विद्युत समायोजन | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● |
| सामने की सीट का कार्य | ●गर्मी ●हवा | ●गर्मी●हवा |
| विद्युत सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक● | चालक● |
| दूसरी पंक्ति की सीटों का समायोजन | ||
| दूसरी पंक्ति की सीट का विद्युत समायोजन | ||
| दूसरी पंक्ति की सीटों का कार्य | ●गर्मी | ●गर्मी |
| दूसरी पंक्ति की व्यक्तिगत सीटें | ||
| सीटों का स्वरूप | ||
| पीछे की सीटें ढीली | अनुपात में गिरावट | अनुपात में गिरावट |
| सामने/पीछे के मध्य आर्मरेस्ट | आगे● /पीछे● | आगे● /पीछे ● |
| पीछे का कप धारक | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●17' | ●17' |
| जीपीएस | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करना | ● | ● |
| सड़क बचाव कॉल | 🙏 | 🙏 |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | 🙏 | 🙏 |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन ●एसी |
| इशारा नियंत्रण | ||
| चेहरे की पहचान | ||
| कार इंटरनेट | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● |
| पिछली एलसीडी स्क्रीन | ● | ● |
| रियर कंट्रोल मल्टीमीडिया | ● | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●प्रकार-सी |
●यूएसबी ●प्रकार-सी |
| यूएसबी प्रकार-सी पोर्ट की संख्या | ● सामने 3/पीछे 2 | ● सामने 3/पीछे 2 |
| सामान के डिब्बे का 12 वी पावर इंटरफेस | 🙏 | 🙏 |
| स्पीकर ब्रांड | 🙏 | 🙏 |
| स्पीकर Qty | ●22 | ●22 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●डोर कंट्रोल ●चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति प्रश्न/निदान ●वाहन की स्थिति/कार खोज |
●डोर कंट्रोल ●चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति प्रश्न/निदान ●वाहन की स्थिति/कार खोज |
| प्रकाश व्यवस्था | ||
| कम रोशनी प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च प्रकाश प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | 🙏 | 🙏 |
| एलईडी दिन के चलने वाली रोशनी | ● | ● |
| निकट और दूर प्रकाश के अनुकूल | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | ||
| फ्रंट नेब लाइट | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और धुंध मोड | ||
| हेडलाइट की ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ||
| हेडलाइट देरी बंद | ● | ● |
| टच रीडिंग लाइट | ||
| कार में परिवेश प्रकाश व्यवस्था | ●एक रंग | ●एक रंग |
| ग्लास/रिअरव्यू मिरर | ||
| आगे/पीछे के पावर विंडो | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| एक खिड़की लिफ्ट फ़ंक्शन | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रिअरव्यू मिरर मेमोरी ●रिअरव्यू मिरर हीटिंग ● पीछे मुड़ते समय ऑटोमैटिक डाउनग्रेड ● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटोमैटिक एंटी-ग्लेयर |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रिअरव्यू मिरर मेमोरी ●रिअरव्यू मिरर हीटिंग ● पीछे मुड़ते समय ऑटोमैटिक डाउनग्रेड ● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटोमैटिक एंटी-ग्लेयर |
| अंदर के रियरव्यू मिरर का कार्य | ●ऑटोमैटिक एंटी-ब्लेज़ | ●ऑटोमैटिक एंटी-ब्लेज़ |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | 🙏 | 🙏 |
| आंतरिक मेकअप दर्पण | ● ड्राइवर + प्रकाश ●उपचालक + प्रकाश |
● ड्राइवर + प्रकाश ●उपचालक + प्रकाश |
| रियर वाइपर | 🙏 | 🙏 |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा सेंसर | ● वर्षा सेंसर |
| गर्म किया जा सकता है नोजल | ● | ● |
| एयर कंडीशनर/रिफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी |
| गर्मी पंप वातानुकूलन | ● | ● |
| पिछली स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● |
| पिछली हवा का निकास | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | ● |
| पी2.5 फ़िल्टर उपकरण | ● | ● |
| कार में अरोमाइज़र | ||
| स्मार्ट हार्डवेयर | ||
| सहायक ड्राइविंग चिप | ●टेस्ला एफएसडी | ●टेस्ला एफएसडी |
| चिप की कुल गणना शक्ति | ●144 TOPS | ●144 TOPS |
| कैमरों की संख्या | ●8 | ●8 |
| अल्ट्रासोनिक रडार मात्रा | ●12 | ●12 |
| मिलीमीटर तरंग रडारों की संख्या | ●1 | ●1 |
| वैकल्पिक भाग | ||
| स्वचालित ड्राइविंग सहायता कार्य का उन्नत संस्करण (32000RMB) | स्वचालित ड्राइविंग सहायता कार्य का उन्नत संस्करण (32000RMB) | |
| पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग क्षमता ility ((64000RMB) |
पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग क्षमता ((64000RMB) | |
| योक स्टीयरिंग व्हील (मुक्त) | योक स्टीयरिंग व्हील (मुक्त) | |
| मूल संस्करण ड्राइविंग सहायता कार्य (मुक्त) |
मूल संस्करण ड्राइविंग सहायता कार्य (मुक्त) |
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