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मर्सिडीज-बेंज मेबैक GLS 2022 मॉडल GLS 480 4MATIC 5 डोर 5 सीट्स बड़ी SUV
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xउत्पाद विवरण
| स्टीयरिंग | बायां हाथ | ईंधन | गैसोलीन + 48V एमएचईवी |
|---|---|---|---|
| बॉडी स्ट्रक्चर | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | द्रव्यमान पर अंकुश | 2640 |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 5210*2030*1838 |
उत्पाद विवरण
मर्सिडीज-बेंज मेबैक GLS 2022 मॉडल GLS 480 4MATIC 5 डोर 5 सीट्स बड़ी SUV
मर्सिडीज बेंज
मर्सिडीज-बेंज एमएचए मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर आधारित मर्सिडीज-बेंज के इतिहास में मेबैक जीएलएस सबसे शानदार एसयूवी है।
| संस्करण | मेबैक जीएलएस 2022 मॉडल जीएलएस 480 4मैटिक | मेबैक GLS 2022 मॉडल GLS 600 4MATIC Liyue संस्करण | मेबैक जीएलएस 2022 मॉडल जीएलएस 600 4मैटिक लिशांग संस्करण |
| मूल विन्यास | |||
| शरीर वर्ग | बड़ी एसयूवी | बड़ी एसयूवी | बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन + 48V एमएचईवी | गैसोलीन + 48V एमएचईवी | गैसोलीन + 48V एमएचईवी |
| बाजार का समय | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 270 | 410 | 410 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 500 | 730 | 730 |
| इंजन | 3.0टी 367एचपी एल6 | 4.0टी 558एचपी वी8 | 4.0टी 558एचपी वी8 |
| हस्तांतरण | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| आकार (मिमी) | 5210*2030*1838 | 5210*2030*1838 | 5210*2030*1838 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 240 | 250 | 250 |
| दक्षिण में आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा | 6.6 | 4.9 | 4.9 |
| WLTC ईंधन की खपत (L/100km) | 10.3 | 12.8 | 12.8 |
| कार बोडी | |||
| लंबाई (मिमी) | 5210 | 5210 | 5210 |
| चौड़ाई (मिमी) | 2030 | 2030 | 2030 |
| ऊँचाई (मिमी) | 1838 | 1838 | 1838 |
| व्हील बेस (मिमी) | 3135 | 3135 | 3135 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | —— | —— | —— |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | —— | —— | —— |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 28 | 28 | 28 |
| प्रस्थान कोण (°) | 25 | 25 | 25 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खुला तरीका | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 4 | 4 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 85 | 85 | 85 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | —— | —— | —— |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2640 | 2817 | 2796 |
| अधिकतम लोडिंग वजन (किग्रा) | 3240 | 3360 | 3360 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | 256 930 | 177 980 | 177 980 |
| विस्थापन (एमएल) | 2999 | 3982 | 3982 |
| विस्थापन (एल) | 3.00 | 4.00 | 4.00 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | अनुदैर्ध्य | अनुदैर्ध्य | अनुदैर्ध्य |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | वी | वी |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 6 | 8 | 8 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 367 | 558 | 558 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 270 | 410 | 410 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6100 | 6000-6500 | 6000-6500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 500 | 730 | 730 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1600-4500 | 2500-5000 | 2500-5000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 270 | 410 | 410 |
| ईंधन रूप | गैसोलीन + 48 वी एमएचईवी | गैसोलीन + 48 वी एमएचईवी | गैसोलीन + 48 वी एमएचईवी |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 9 | 9 | 9 |
| पारेषण के प्रकार | मैनुअल ऑटो एकीकृत संचरण | मैनुअल ऑटो एकीकृत संचरण | मैनुअल ऑटो एकीकृत संचरण |
| संक्षिप्त नाम | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट 4 व्हील ड्राइव | फ्रंट 4 व्हील ड्राइव | फ्रंट 4 व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | हर समय 4WD | हर समय 4WD | हर समय 4WD |
| केंद्र अंतर संरचना | मल्टी प्लेट क्लच | मल्टी प्लेट क्लच | मल्टी प्लेट क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 285/45/आर22 | 285/45/आर22 | 285/40/आर23 |
| रियर टायर विनिर्देश | 325/40/आर22 | 325/40/आर22 | 325/35/आर23 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | / | / | / |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | —— | —— | —— |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर मौजूद | टायर प्रेशर मौजूद | टायर प्रेशर मौजूद |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| वाहन स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| लेन मिडिल कीपिंग | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | —— | —— | —— |
| क्रूज प्रणाली | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●आर्थिक ●स्तर/आराम | ●खेल ●आर्थिक ●स्तर/आराम | ●खेल ●आर्थिक ●स्तर/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| ऊर्जा वसूली प्रणाली | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट ●सस्पेंशन हाइट एडजस्टमेंट | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट ●सस्पेंशन हाइट एडजस्टमेंट | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट ●सस्पेंशन हाइट एडजस्टमेंट |
| हवा निलंबन | ● | ● | ● |
| परिवर्तनीय स्टीयरिंग अनुपात | ● | ● | ● |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | —— | —— | —— |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजा | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोर | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| दूर से चालू | ● | ● | ● |
| साइड पेडल | ओइलेक्ट्रिक | ओइलेक्ट्रिक | ●बिजली |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | हे | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| हुड | हे | ● | ● |
| अन्तर्निहित GPS | ● | ● | ● |
| सक्रिय कम शोर | हे | हे | ● |
| तारविहीन चार्जर | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| वगैरह | हे | हे | हे |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | —— | —— | —— |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●हाइट एडजस्टमेंट (4-वे) ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●हाइट एडजस्टमेंट (4-वे) ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●हाइट एडजस्टमेंट (4-वे) ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●हाइट एडजस्टमेंट (4-वे) ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट सीट फंक्शन | ●हीटिंग●वेंटिलेशन●मालिश | ●हीटिंग●वेंटिलेशन●मालिश | ●हीटिंग●वेंटिलेशन●मालिश |
| विद्युत सीट स्मृति | ●चालक की सीट ●वाइस चालक ●पीछे की पंक्ति | ●चालक की सीट ●वाइस चालक ●पीछे की पंक्ति | ●चालक की सीट ●वाइस चालक ●पीछे की पंक्ति |
| रियर सीट्स बॉस बटन | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति समायोजन | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●हाइट एडजस्टमेंट ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●हाइट एडजस्टमेंट ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●हाइट एडजस्टमेंट ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | —— | —— | —— |
| दूसरी पंक्ति विद्युत समायोजन | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति समारोह | ●हीटिंग●वेंटिलेशन●मालिश | ●हीटिंग●वेंटिलेशन●मालिश | ●हीटिंग●वेंटिलेशन●मालिश |
| दूसरी निर्दलीय सीट | हे | ● | ● |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| गर्म/ठंडा कप धारक | ●गरम/ठंडा | ●गरम/ठंडा | ●गरम/ठंडा |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| एआर नेविगेशन | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले / कार जीवन | कार प्ले / कार जीवन | कार प्ले / कार जीवन |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन●एसी |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| संकेत नियंत्रण | ● | ● | —— |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ● एमबीयूएक्स | ● एमबीयूएक्स | ● एमबीयूएक्स |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| रियर एलईडी स्क्रीन | ● | ● | ● |
| रियर कंट्रोल मल्टीमीडिया | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 3/रियर 2 | फ्रंट 3/रियर 4 | फ्रंट 3/रियर 4 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ●बर्मेस्टर | ●बर्मेस्टर | ●बर्मेस्टर |
| वक्ता मात्रा | ●≥12 हे 26(69000RMB) | ●≥12 हे 26(69000RMB) | ●26 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●कार प्रारंभ ●एसी नियंत्रण ●कार स्थिति पूछताछ/निदान ●कार स्थिति/खोज | ●द्वार नियंत्रण ●कार प्रारंभ ●एसी नियंत्रण ●कार स्थिति पूछताछ/निदान ●कार स्थिति/खोज | ●द्वार नियंत्रण ●कार प्रारंभ ●एसी नियंत्रण ●कार स्थिति पूछताछ/निदान ●कार स्थिति/खोज |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ●ज्यामिति बहु-किरण प्रकाश | ●ज्यामिति बहु-किरण प्रकाश | ●ज्यामिति बहु-किरण प्रकाश |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| दूर प्रकाश के पास अनुकूली | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | ● | ● | ● |
| कार फ्रंट फॉग लाइट | —— | —— | ● |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | —— | —— | |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | —— | —— | —— |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | —— | —— | —— |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●64 रंग | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटो एंटी-ग्लेयर | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटो एंटी-ग्लेयर | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटो एंटी-ग्लेयर |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●ऑटो विरोधी चमक | ●ऑटो विरोधी चमक | ●ऑटो विरोधी चमक |
| रियर प्राइवेसी विंडो | —— | —— | —— |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●सामने प्रकाश के साथ ● प्रकाश के साथ पीछे | ●सामने प्रकाश के साथ ● प्रकाश के साथ पीछे | ●सामने प्रकाश के साथ ● प्रकाश के साथ पीछे |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | ● | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | ● | ● | ● |
| कार खुशबू डिवाइस | ● | ● | ● |
| कार रेफ्रिजरेटर | —— | हे | हे |
| सुविधाएँ विन्यास | |||
| स्मार्ट मैजिक बॉडी कंट्रोल सिस्टम | —— | —— | ● |
| मल्टी-कंटूर सीट | ● | ● | ● |
| MBUX इंटेलिजेंट मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन सिस्टम रीयल-टाइम क्रॉसिंग नेविगेशन | ● | ● | ● |
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