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बेंज EQB 2022 EQB 260 5 डोर 5 सीट्स टर्नरी लिथियम इलेक्ट्रिक सेकेंड हैंड कार
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xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | ईवी | सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 600 |
|---|---|---|---|
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 820 | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4684*1834*1693 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | रंग | नीला, काला, सफेद आदि |
| व्हाट्सएप / वीचैट से संपर्क करें | + 86 15209800665 | ||
| हाई लाइट | 160km/h इलेक्ट्रिक सेकेंड हैंड कार,टर्नरी लिथियम इलेक्ट्रिक सेकेंड हैंड कार,बेंज EQB 2022 इलेक्ट्रिक कार |
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उत्पाद विवरण
बेंज ईक्यूबी 2022 ईक्यूबी 260 5 डोर 5 सीट्स टर्नेरी लिथियम इलेक्ट्रिक
प्रयोग की हुई कार
मर्सिडीज ईओबी का इंटीरियर मुख्य रूप से प्रौद्योगिकी और विलासिता की विशेषता है।कार 10.25-इंच फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल के फ्लोटिंग डुअल स्क्रीन डिजाइन और 0.25-इंच सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन से लैस है, जिसे थ्री स्पोक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्टिंग मैकेनिज्म के साथ जोड़ा गया है, जो तकनीक की समग्र समझ देता है। अच्छा सौदा।एयर कंडीशनिंग आउटलेट एक बेलनाकार आकार को अपनाता है, और उपयोग की जाने वाली सामग्री भी बहुत उच्च अंत होती है, जिससे कक्षा की एक मजबूत भावना पैदा होती है।कार सिस्टम GPS नेविगेशन सिस्टम, नेविगेशन रोड कंडीशन इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, ब्लूटूथ/कार फोन, CarLife, CarPlay, कार नेटवर्किंग, 0TA अपग्रेड, वॉयस रिकग्निशन कंट्रोल सिस्टम आदि का समर्थन करता है। इंटेलिजेंट कॉन्फिगरेशन अपेक्षाकृत व्यापक है।
| बेंज ईक्यूबी 2022 ईक्यूबी 260 | बेंज EQB 2022 EQB350 4MATIC | |
| मूल विन्यास | ||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | ईवी | ईवी |
| बाजार जारी करने का समय | 4.2022 | 4.2022 |
| सीएलटीसी बैटरी रेंज (किमी) | 600 | 512 |
| फास्ट चार्ज (एच) | 0.75 | 0.75 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | 215 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 385 | 520 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1706 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 | 160 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 8.8 | 6.3 |
| बिजली के बराबर ईंधन की खपत (L/100km) | 1.52 | 1.75 |
| कार बोडी | ||
| लम्बाई (मिमी) | 4684 | 4684 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1834 | 1834 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1693 | 1706 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2829 | 2829 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1587 | 1585 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1590 | 1590 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | ||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 23 | 24 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | ||
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 7 |
| कर्क वजन (केजी) | 2027 | 2207 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2520 | 2770 |
| इलेक्ट्रो मोटर | ||
| मोटर प्रकार | पीएमएसएम | प्रेरण अतुल्यकालिक / pmsm |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 140 | 215 |
| मोटर का कुल टोक़ (एनएम) | 385 | 520 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | 150 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 70 | |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | अकेला | दोहरा |
| मशीन लेआउट | सामने | फ्रंट + रियर |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| बैटरी कूलिंग मोड | तरल | तरल |
| सीएलटीसी बैटरी रेंज (किमी) | 600 | 512 |
| बैटरी ऊर्जा (kWh) | 73.5 | 73.5 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क/किग्रा) | 188 | 188 |
| 100 किलोमीटर बिजली की खपत (kwh/100km) | 13.4 | 15.5 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता |
| त्वरित चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | ||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | ईवी फिक्स गियर | ईवी फिक्स गियर |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | डबल मोटर्स 4WD |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/55/आर18 | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/55/आर18 | 235/50/आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | कोई नहीं | कोई नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने●/पिछला | सामने●/पिछला○(3400) |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● |
| सक्रिय पैडस्ट्रेन सुरक्षा | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ● | ● |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | ●सामने और दूसरी पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● |
| थकान अलार्म | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●उल्टा कैमरा | ●रिवर्स कैमरा○360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ||
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक / आराम●सड़क से हटकर | ●खेल●आर्थिक●मानक / आराम●सड़क से हटकर |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● |
| ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● |
| निलंबन समायोजन समारोह | ||
| हवा निलंबन | ||
| परिवर्तनीय मोड़ दर | ||
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ○L2 | |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सनरूफ प्रकार | ●अनुभागीय ई-सनरूफ | ●अनुभागीय ई-सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ○ | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | ○ | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ○ | ● |
| टाँड | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ○सभी कार | ●सभी कार |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | ● | ● |
| बैटरी पूर्व हीटिंग | ● | ● |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●10.25'' | ●10.25'' |
| हुड | ○ | |
| ड्राइविंग रिकॉर्डर में निर्मित | ○ | |
| तारविहीन चार्जर | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़े | ●कृत्रिम चमड़े |
| खेल शैली की सीट | ||
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन●लंबर सपोर्ट (4-वे) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन●लंबर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन●लंबर सपोर्ट (4-वे) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन●लंबर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट समारोह | ●गरम करना | ●गरम करना |
| दूसरी पंक्ति की सीटें समायोजित होती हैं | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | |
| सीटों का लेआउट | 2002/3/2 | |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| रियर कप धारक | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.25'' | ●10.25'' |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ●ऑडी कनेक्ट | |
| वाहनों का इंटरनेट | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4 जी | ●4 जी |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट3+रियर1 | फ्रंट3+रियर3 |
| लगेज कम्पार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ||
| स्पीकर ब्रांड | ||
| वक्ता मात्रा | ||
| प्रकाश विन्यास | ||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ||
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ||
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ||
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ||
| कार में परिवेश प्रकाश | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग●पलटने पर ऑटो रोल डाउन●ताला कार स्वत: तह | ●विद्युत समायोजन●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग●पलटने पर ऑटो रोल डाउन●ताला कार स्वत: तह |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने |
| रियर वाइपर | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ||
| पीएम 2.5 फिल्टर | ○ | ● |
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