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चेरी टिग्गो 8 प्लस कुनपेंग PHEV 1.5t 5 डोर 7 सीट मॉडल ई-हाइब्रिड प्रयुक्त कार
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xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | ई-हाइब्रिड | अधिकतम मशाल (एनएम) | 565 |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4722*1860*1747 | शारीरिक संरचना | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | इंजन | 1.5टी 156एचपी एल4 |
| रंग | नीला, काला, सफेद आदि | व्हाट्सएप / वीचैट से संपर्क करें | + 86 15209800665 |
| हाई लाइट | TIGGO 8 PLUS E हाइब्रिड कार,1.5t E हाइब्रिड कार |
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उत्पाद विवरण
चेरी टिग्गो 8 प्लस कुनपेंग PHEV 1.5t 5 डोर 7 सीट मॉडल
ई-हाइब्रिड प्रयुक्त कार
नई कार का समग्र डिज़ाइन बिना किसी महत्वपूर्ण बदलाव के पुरानी डिज़ाइन अवधारणा को जारी रखता है।बॉडी का आकार भी पुराने मॉडल के अनुरूप है, जिसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4722/1860/1745 मिमी और व्हीलबेस 2710 मिमी है।आंतरिक केंद्र कंसोल एक गोलाकार डिज़ाइन को अपनाता है, जो दोहरे 12.3 एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन से सुसज्जित है।कार "ज़ियाओकी इंटेलिजेंट कार मैनेजर 3.0" सिस्टम से सुसज्जित है, और 8 इंच का एयर कंडीशनिंग टच पैनल केबिन की प्रौद्योगिकी की भावना को काफी बढ़ाता है।
| TIGGO 8 PLUS कुनपेंग ई+ 2022 PHEV 1.5t 7सीट मॉडल | |
| बुनियादी विन्यास | |
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | ई-हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.03 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 240 |
| अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 565 |
| इंजन | 1.5टी 156एचपी एल4 |
| GearBox | 3 डीएचटी |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4722*1860*1747 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 7 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 |
| एनईडीसी इलेक्ट्रिक क्रूज़(किमी) | 100 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण(s)0-100 किमी/घंटा | 7 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.49 |
| कार बोडी | |
| लंबाई(मिमी) | 4722 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1860 |
| ऊँचाई(मिमी) | 1747 |
| व्हील बेस (मिमी)轴距 | 2710 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी)前轮距 | 1582 |
| रियर व्हील बेस (मिमी)后轮距 | 1604 |
| दृष्टिकोण कोण(°)接近角 | 29 |
| प्रस्थान कोण(°)离去角 | 20 |
| कार संरचना车身结构 | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि车门开启方式 | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी)车门数 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी)座位数 | 7 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 889-1930 |
| वजन पर अंकुश (KG) | 1740 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2323 |
| इंजन | |
| इंजन का मॉडल | SQRE4T15C |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज |
| इंजन लेआउट | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 156 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 115 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5500 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 230 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 108 |
| ईंधन का रूप | ई-हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | एकाधिक साइट इंजेक्शन |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | कच्चा लोहा |
| पर्यावरण मानक | चीन VI |
| मोटर | |
| पर्यावरण मानक | चीन VI |
| सिस्टम की एकीकृत शक्ति(किलोवाट) | 240 |
| सिस्टम की एकीकृत शक्ति(पुनश्च) | 326 |
| सिस्टम एकीकृत टॉर्क(एनएम) | 565 |
| ड्राइव मोटरों की संख्या | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| बैटरी ब्रांड | गुओक्सुआन गाओ के |
| बैटरी कूलिंग मोड | शीतल तरल |
| एनईडीसी इलेक्ट्रिक क्रूज(किमी) | 100 |
| बैटरी की ताकत(किलोवाट) | 19.27 |
| 100 किलोमीटर बिजली की खपत | 15 |
| हस्तांतरण | |
| गिअर का नंबर | 3 |
| पारेषण के प्रकार | 3DHT |
| संक्षिप्त नाम | विशेष हाइब्रिड गियरबॉक्स(डीएचटी) |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका | फ्रंट ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | — |
| केंद्रीय विभेदक संरचना | — |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/55/आर18 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/55/आर18 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर● /वाइस● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● |
| घुटने का एयरबैग | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | — |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | — |
| लेन कीपिंग सहायता | — |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | — |
| थकी हुई ड्राइविंग युक्तियाँ | — |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/रियर● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | — |
| क्रूज प्रणाली | क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेलकूद ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | — |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● |
| स्वचालित पार्किंग | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन सुविधाएँ | — |
| हवा निलंबन | — |
| विद्युत चुम्बकीय प्रेरण निलंबन | — |
| परिवर्तनीय स्टीयरिंग अनुपात | — |
| इंटीग्रल एक्टिव स्टीयरिंग सिस्टम | — |
| सीमित स्लिप डिफरेंशियल/डिफरेंशियल लॉक | — |
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | — |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● |
| प्रेरण ट्रंक | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● |
| टाँड | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | ● ड्राइवर |
| सक्रिय समापन ग्रिल | _ |
| रिमोट बूट | ● |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील मटेरिया | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | — |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | — |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●12.3'' |
| हुड | — |
| डैश कैम | — |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन | — |
| सीट विन्यास座椅配置 | |
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | — |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● |
| सामने की सीट का कार्य | ●गर्मी |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | — |
| पीछे की यात्री सीट पर समायोज्य बटन | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीट का कार्य | — |
| स्वतंत्र सीटों की दूसरी पंक्ति | — |
| सीट लेआउट | ○2-3-2 |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● |
| हीटिंग/कूलिंग कप होल्डर्स | — |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●12.3'' |
| GPS | ● |
| मानचित्र ब्रांडिंग | गाओडे |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करें | ● |
| मदद के लिए सड़क पर कॉल | ● |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कारप्ले ●हायकार |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फ़ोन ●एसी ●सनरूफ |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी | ●4G |
| ओटीए अपग्रेड | ● |
| वाईफाई हॉटस्पॉट | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●आगे 3/ पीछे 1 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ●सोनी |
| वक्ता मात्रा | ●8 |
| मोबाइल एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●दरवाज़ा नियंत्रण ●वाहन प्रारम्भ ●एसी नियंत्रण ●वाहन प्रारंभ ●वाहन की स्थिति संबंधी प्रश्न/निदान ●वाहन की स्थिति/खोज |
| प्रकाश विन्यास | |
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | — |
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | — |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| स्टीयरिंग हेडलाइट | — |
| सामने कोहरे की रोशनी | — |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | — |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | — |
| देर होने पर हेडलाइट बंद हो जाती है | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | — |
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | — |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● |
| मल्टी-लेयर ध्वनिरोधी ग्लास | सामने● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटो फोल्ड लॉक करें |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | — |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●ड्राइव ●वॉयस ड्राइवर |
| रियर वाइपर | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा संवेदन |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | — |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान विभाजन नियंत्रण | ● |
| कार वायु शोधक | ● |
| PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
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