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AUDI Q3 2023 वर्ष 45TFSI क्वाट्रो शीशांग डोंगगन संस्करण गैसोलीन SUV कॉम्पैक्ट नया
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xउत्पाद विवरण
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स SUV | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 162 | लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4495*1848*1616 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2680 | वजन पर अंकुश (किलो) | 1735 |
| हाई लाइट | AUDI Q3 2023 वर्ष गैसोलीन SUV,कॉम्पैक्ट गैसोलीन SUV,2.0T 220HP L4 गैसोलीन SUV |
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उत्पाद विवरण
ऑडी Q3 2023 वर्ष 45TFSI क्वाट्रो शिशांग डोंगगन संस्करण कॉम्पैक्ट गैसोलीन SUV नया
Q3 स्लॉट ऊपरऑडी Q2 सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी.की तुलना मेंकॉम्पैक्ट विलासिता क्रॉसओवर एसयूवी Q5तथामध्यम आकार की विलासिता क्रॉसओवर एसयूवी क्यू 7, जो पारिवारिक व्यावहारिकता और ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए अधिक स्थित हैं, Q3 का उद्देश्य जीवन शैली / स्पोर्ट्स ऑटोमोबाइल के रूप में अधिक है।डिजाइन और विकास 2007 की दूसरी छमाही में बोर्ड की मंजूरी के बाद शुरू हुआ। जूलियन होनिग के डिजाइन को उत्पादन के लिए चुना गया और 2009 में स्थिर कर दिया गया।
| AUDI Q3 2023 वर्ष 35TFSI शीशांग डोंगगन संस्करण | AUDI Q3 2023 वर्ष 40TFSI RS taojian Ransu संस्करण | AUDI Q3 2023 वर्ष 45TFSI क्वाट्रो शिशांग डोंगगन संस्करण | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | अक्टूबर 2022 | अक्टूबर 2022 | अक्टूबर 2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 110 | 137 | 162 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 250 | 320 | 350 |
| यन्त्र | 1.4टी 150एचपी एल4 | 2.0टी 186एचपी एल4 | 2.0टी 220एचपी एल4 |
| GearBox | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4495*1848*1616 | 4495*1848*1616 | 4495*1848*1616 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 | 200 | 200 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 9.8 | 8 | 7.6 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.7 | 6.8 | 7.5 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.1 | 7.1 | 7.9 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4495 | 4495 | 4495 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1848 | 1848 | 1848 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1616 | 1616 | 1616 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2680 | 2680 | 2680 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1578 | 1578 | 1578 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1570 | 1570 | 1570 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | 152 | 152 | 152 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17 | 17 | 17 |
| प्रस्थान कोण (°) | 22 | 22 | 22 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 6 | 6 | 6 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 60 | 60 | 62.5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 450 | 450 | 450 |
| कर्क वजन (केजी) | 1570 | 1625 | 1735 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2065 | 2110 | 2220 |
| यन्त्र | |||
| इंजन का मॉडल | EA211-डीजेएस | डीपीएल | ईए888-डीकेएक्स |
| विस्थापन (एमएल) | 1395 | 1984 | 1984 |
| विस्थापन (एल) | 1.4 | 2.0टी | 2.0टी |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | विदेशी | विदेशी | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 150 | 186 | 220 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 110 | 137 | 162 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5000-6000 | 5000 | 4500-6200 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 250 | 320 | 350 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-3000 | 1600-4000 | 1500-4400 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 110 | 137 | 162 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | मिश्रित इंजेक्शन | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | लोहा | लोहा |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 7 | 7 | 7 |
| पारेषण के प्रकार | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट ड्यूल क्लच | 7-स्पीड वेट ड्यूल क्लच | 7-स्पीड वेट ड्यूल क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | सभी पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | ||
| केंद्र अंतर संरचना | मल्टी प्लेट क्लच | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● | सामने● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | सभी कार | सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ○ | ○ | ○ |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ | ○ | ○ |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ○(5500) | ○(5500) | ○(5500) |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा/○ 360पैनोरमा कैमरा(5000) | ●रिवर्स कैमरा/○ 360पैनोरमा कैमरा(5000) | ●रिवर्स कैमरा/○ 360पैनोरमा कैमरा(5000) |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ○ | ○ | ○ |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण○अनुकूली क्रूज (13000) | ●क्रूज नियंत्रण○अनुकूली क्रूज (13000) | ●क्रूज नियंत्रण○अनुकूली क्रूज (13000) |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल | ●खेल●मानक/आराम●ऑफ-रोड | ●खेल●मानक/आराम●ऑफ-रोड |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ||
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ○L2 | ○L2 | ○L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ● | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | सामने | सामने | सामने |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ○ | ○ | |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●चमड़ा/Alcantara मिश्रित | ●चमड़ा/Alcantara मिश्रित | ●चमड़ा/Alcantara मिश्रित |
| खेल शैली की सीट | ● | ● | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ○ ताप (2500) | ○ ताप (2500) | ○ ताप (2500) |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
| GPS | ○ | ○ | ○ |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले / कार लाइफ / एंड्रॉइड ऑटो | कार प्ले / कार लाइफ / एंड्रॉइड ऑटो | कार प्ले / कार लाइफ / एंड्रॉइड ऑटो |
| आवाज पहचान प्रणाली | ○मल्टीमीडिया, ○जीपीएस, ○फोन | ○मल्टीमीडिया, ○जीपीएस, ○फोन | ○मल्टीमीडिया, ○जीपीएस, ○फोन |
| कार इंटरनेट | ○ | ○ | ○ |
| 4जी/5जी | ○4जी | ○4जी | ○4जी |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ○एसडी●टाइप-सी | ○एसडी●टाइप-सी | ○एसडी●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ○ सोनोस | ○ सोनोस | ○ सोनोस |
| वक्ता मात्रा | ●10-11 ○≧12 | ●10-11 ○≧12 | ●10-11 ○≧12 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ● कार की स्थिति | ●द्वार नियंत्रण ● कार की स्थिति | ●द्वार नियंत्रण ● कार की स्थिति |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ○ मैट्रिक्स (6000) | ○ मैट्रिक्स (6000) | ○ मैट्रिक्स (6000) |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ● | ● | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ○(500) | ○(500) | ○(500) |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ● | ● | ● |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●मोनो रंग ○30 रंग(2500) | ●30 रंग | ●30 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड○ऑटोमैटिक एंटी-डैज़ल (1000) | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड○ऑटोमैटिक एंटी-डैज़ल (1000) | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड○ऑटोमैटिक एंटी-डैज़ल (1000) |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक घमंड दर्पण | प्रकाश के साथ सामने | प्रकाश के साथ सामने | प्रकाश के साथ सामने |
| पिछला वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
●
|
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