केमरी मॉडल 2019 2.0G डीलक्स राष्ट्रीय Ⅴ मध्यम कार गैसोलीन 2.0L 178HP L4
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xशरीर - रचना | 4 दरवाजे 5 सीटें 3 बॉक्स कार | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
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अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 131 | लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4885*1840*1455 |
व्हील बेस (मिमी) | 2825 | वजन पर अंकुश (किलो) | 1555 |
हाई लाइट | 131kw गैसोलीन कार,2.0L 178HP L4 गैसोलीन कार,2.0L 178HP L4 मध्यम कार |
केमरी मॉडल 2019 2.0G डीलक्स राष्ट्रीय Ⅴ मध्यम कार गैसोलीन 2.0L 178HP L4
26 फरवरी, 2019 को नई आठवीं पीढ़ी की कैमरी को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया।कैमरी 2.0L नए TNGA पावरट्रेन से लैस है, और नया कैमरी डुअल-इंजन स्पोर्ट वर्जन जोड़ा गया है, और पूरी श्रृंखला में कई उन्नत कॉन्फ़िगरेशन जोड़े और अपग्रेड किए गए हैं।
केमरी मॉडल 2019 2.0जी डीलक्स नेशनल Ⅴ | 2019 केमरी मॉडल को 2.0G डीलक्स में अपग्रेड किया गया है | केमरी मॉडल 2019 2.0 जी डीलक्स नेशनल Ⅵ | |
मूल विन्यास | |||
कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
बाजार जारी करने का समय | फरवरी 2019 | मई.2020 | फरवरी 2019 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 131 | 131 | 131 |
अधिकतम मशाल (एनएम) | 210 | 210 | 210 |
यन्त्र | 2.0एल 178एचपी एल4 | 2.0एल 178एचपी एल4 | 2.0एल 178एचपी एल4 |
GearBox | CVT निरंतर चर संचरण (एनालॉग 10 गति) | CVT निरंतर चर संचरण (एनालॉग 10 गति) | CVT निरंतर चर संचरण (एनालॉग 10 गति) |
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
शारीरिक संरचना | 4 दरवाजे 5 सीटें 3 बॉक्स कार | 4 दरवाजे 5 सीटें 3 बॉक्स कार | 4 दरवाजे 5 सीटें 3 बॉक्स कार |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 205 | 205 | 205 |
आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | |||
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
कार बोडी | |||
लम्बाई (मिमी) | 4885 | 4885 | 4885 |
चौड़ाई (मिमी) | 1840 | 1840 | 1840 |
ऊंचाई (मिमी) | 1455 | 1455 | 1455 |
व्हील बेस (मिमी) | 2825 | 2825 | 2825 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1585 | 1585 | 1585 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1595 | 1595 | 1595 |
दृष्टिकोण कोण (°) | 14 | 14 | 14 |
प्रस्थान कोण (°) | 1 1 | 1 1 | 1 1 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
कार संरचना | 3 बॉक्स कार | 3 बॉक्स कार | 3 बॉक्स कार |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 60 | 62.5 | 62.5 |
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | |||
कर्क वजन (केजी) | 1555 | 1555 | 1555 |
यन्त्र | |||
इंजन का मॉडल | EA888-डीपीएल | ईए888-डीकेएक्स | ईए888-डीकेएक्स |
विस्थापन (एमएल) | 1984 | 1984 | 1984 |
विस्थापन (एल) | 2.0टी | 2.0टी | 2.0टी |
सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
इंजन लेआउट | नल | नल | नल |
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 186 | 220 | 220 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 137 | 162 | 162 |
अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 4100-6000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 320 | 350 | 350 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 | 1500-4400 | 1500-4400 |
अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 137 | 162 | 162 |
ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | लोहा | लोहा | लोहा |
पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
हस्तांतरण | |||
गिअर का नंबर | 10 | 10 | 10 |
पारेषण के प्रकार | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
संक्षिप्त नाम | CVT निरंतर चर संचरण (एनालॉग 10 गति) | CVT निरंतर चर संचरण (एनालॉग 10 गति) | CVT निरंतर चर संचरण (एनालॉग 10 गति) |
चेसिस स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें |
बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
पहिया ब्रेक लगाना | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विनिर्देश | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 |
रियर टायर विनिर्देश | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 | 215/55/आर17 |
स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
घुटने की वायु थैली | ● | ● | ● |
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | |||
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
समानांतर सहायक | |||
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
लेन कीपिंग असिस्ट | |||
लेन को बीच में रखें | |||
एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
थकान ड्राइविंग अलार्म | |||
सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●उल्टा कैमरा | ●उल्टा कैमरा | ●उल्टा कैमरा |
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | — | — | — |
क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | |||
स्वचालित पार्किंग | |||
इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | |||
सहायक ड्राइविंग स्तर | |||
बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ |
खेल उपस्थिति किट | |||
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
इलेक्ट्रिक ट्रंक | |||
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | |||
टाँड | |||
इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● | ● |
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
कीलेस एंट्री फंक्शन | चालक | चालक | चालक |
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
शिफ्ट फॉर्म | |||
बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | |||
एलसीडी मीटर आकार | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
HUD हैडर डिजिटल डिस्प्ले | ● | ● | ● |
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | ●चमड़ा / नकली चमड़ा | ●चमड़ा / नकली चमड़ा | ●चमड़ा / नकली चमड़ा |
खेल शैली की सीट | |||
मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन |
●आगे और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन |
●आगे और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन |
मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
सामने की सीट समारोह | |||
पैसेंजर सीट रियर एडजस्टेबल बटन | ● | ● | ● |
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | |||
पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
रियर कप धारक | ● | ● | ● |
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●9 | ●9 | ●9 |
GPS | ● | ● | ● |
ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
फोन कनेक्ट/मैपिंग | कारलाइफ | कारलाइफ | कारलाइफ |
आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन |
मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यु एस बी●औक्स | ●यु एस बी●औक्स | ●यु एस बी●औक्स |
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 1/रियर 2 | फ्रंट 1/रियर 2 | फ्रंट 1/रियर 2 |
लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | |||
स्पीकर ब्रांड | |||
वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 | ●6 |
प्रकाश विन्यास | |||
कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | |||
एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● | ● | ● |
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
फ्रंट फॉग लाइट्स | ● | ● | ● |
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | |||
पठन प्रकाश स्पर्श करें | |||
ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
फ्रंट / रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
मल्टीलेयर साउंडप्रूफ ग्लास | ● सामने | ||
बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
आंतरिक घमंड दर्पण | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने |
रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | |||
पिछला वाइपर | |||
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | |||
रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
कार के लिए एयर प्यूरीफायर | ● | ● | ● |
कार में PM2.5 फिल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
नकारात्मक आयन जनरेटर | ● | ● | ● |