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मर्सिडीज-बेंज जीएलसी रेस्टाइल्ड 2 जीएलसी 260एल 4मैटिक लग्जरी वर्जन मीडियम एसयूवी गैसोलीन
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xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 किलोवाट |
|---|---|---|---|
| यन्त्र | 2.0टी 197एचपी एल4 | आकार (मिमी) | 4764*1898*1642MM |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 213 |
| हाई लाइट | 145KW मध्यम SUV गैसोलीन,2.0T 197HP L4 मध्यम SUV,2.0T 197HP L4 गैसोलीन SUV |
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उत्पाद विवरण
मर्सिडीज-बेंज GLC ने 2 GLC 260L 4MATIC लक्ज़री वर्जन मीडियम SUV गैसोलीन को नया रूप दिया
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 2015 में मर्सिडीज-बेंज द्वारा लॉन्च किया गया पहला बिल्कुल नया क्रॉसओवर मॉडल है। मर्सिडीज-बेंज जीएलसी अनिवार्य रूप से जीएलके का एक कूप संस्करण है।
मर्सिडीज अपनी एसयूवी और क्रॉसओवर पर बहुत अधिक भरोसा करने की योजना बना रही है, जिसमें पहला ऑल-न्यू क्रॉसओवर 2015 मर्सिडीज जीएलसी है।
1 जून, 2022 को पूरी तरह से नई Mercedes-Benz GLC SUV ने अपनी वैश्विक शुरुआत की।
संक्षेप में, मर्सिडीज-बेंज जीएलसी को जीएलके के कूप संस्करण के रूप में माना जा सकता है।मर्सिडीज-बेंज जीएलसी को 2016 तक लॉन्च नहीं करने का सबसे बड़ा कारण यह है कि मर्सिडीज-बेंज जीएलसी को जीएलके की नई पीढ़ी के आधार पर विकसित किया जाएगा, जो मर्सिडीज-बेंज जीएलसी को अधिक प्लेटफॉर्म लाभ प्रदान करेगा, जैसे कि वाहन का हल्का वजन, अधिक मॉड्यूलर घटकों और इतने पर, ताकि मॉडल विकास लागतों को बचाया जा सके।इसके अलावा, मर्सिडीज GLC 4Matic ऑल-व्हील-ड्राइव पेश करेगी।
| संस्करण | मर्सिडीज-बेंज GLC ने 2 GLC 260L 4MATIC लक्ज़री संस्करण को नया रूप दिया | मर्सिडीज-बेंज GLC ने GLC 300L 4MATIC डोंगगन संस्करण को नया रूप दिया | मर्सिडीज-बेंज GLC ने 3 GLC 300L 4MATIC लक्ज़री संस्करण को नया रूप दिया |
| मूल विन्यास | |||
| शरीर वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार का समय | मार्च 2022 | जुलाई 2022 | जुलाई 2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 190 | 190 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 320 | 370 | 370 |
| इंजन | 2.0टी 197एचपी एल4 | 2.0टी 258एचपी एल4 | 2.0टी 258एचपी एल4 |
| हस्तांतरण | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| आकार (मिमी) | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 | 4764*1898*1642 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 213 | 235 | 235 |
| दक्षिण में आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा | 8.4 | 6.9 | 6.9 |
| WLTC तेल की खपत (L/100km) | 8.55 | 8.7 | 8.7 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2973 | 2973 | 2973 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1614 | 1614 | 1614 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1611 | 1611 | 1611 |
| तेल टैंक (एल) | 66 | 66 | 66 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1890 | 1910 | 1910 |
| अधिकतम लोडिंग वजन (किग्रा) | 2370 | 2430 | 2430 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | 264 920 | 264 920 | 264 920 |
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | 1991 | 1991 |
| विस्थापन (एल) | 2.0 एल | 2.0 एल | 2.0 एल |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | विदेशी | विदेशी | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 197 | 258 | 258 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 190 | 190 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6100 | 6100 | 6100 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 320 | 370 | 370 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1650-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 145 | 190 | 190 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गियर की संख्या | 9 | 9 | 9 |
| पारेषण के प्रकार | मैनुअल ऑटो एकीकृत संचरण | मैनुअल ऑटो एकीकृत संचरण | मैनुअल ऑटो एकीकृत संचरण |
| संक्षिप्त नाम | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | 4 व्हील ड्राइव | 4 व्हील ड्राइव | 4 व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | हर समय 4WD | हर समय 4WD | हर समय 4WD |
| केंद्र अंतर संरचना | मल्टी-प्लेट क्लच | मल्टी-प्लेट क्लच | मल्टी-प्लेट क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/55/आर19 | 255/45/आर20 | 255/45/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/55/आर19 | 255/45/आर20 | 255/45/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | / | / | / |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर ○(3100) | फ्रंट● /रियर ○(3100) | फ्रंट● /रियर ○(3100) |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर मौजूद | टायर प्रेशर मौजूद | टायर प्रेशर मौजूद |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ○(4100) | ○(4100) | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ | ○ | |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ○(2900) | ○(2900) | |
| लेन मिडिल कीपिंग | ○ | ○ | |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | / | / | / |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | ● अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | / | / | / |
| परिवर्तनीय निलंबन | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट | ●सस्पेंशन हार्ड-सॉफ्ट एडजस्ट |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ○L2 | ||
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●अनुभागीय इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●अनुभागीय इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●अनुभागीय इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ● | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस ट्रंक | ○(600) | ○(600) | ○(600) |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोर | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| मुख्य प्रकार से | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| दूरस्थ शुरूआत | ● | ● | ● |
| साइड पेडल | ●तय | ●तय | |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| हुड | ○(9000) | ○(9000) | ○(9000) |
| अन्तर्निहित GPS | ○(5300) | ||
| तारविहीन चार्जर | |||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | / | / | / |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)○ लेग रेस्ट एडजस्टमेंट | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लेग रेस्ट एडजस्टमेंट |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
| विद्युत सीट मेमोरी | ●चालक की सीट | ●चालक की सीट | ●चालक की सीट |
| रियर सीट बॉस बटन | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति समारोह | ○ ताप (3000) | ○ ताप (3000) | ○ ताप (3000) |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| GPS | ● | ● | ● |
| एआर नेविगेशन | ● | ||
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले / कार जीवन | कार प्ले / कार जीवन | कार प्ले / कार जीवन |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ○ बर्मेस्टर (6900) | ○ बर्मेस्टर (6900) | ○ बर्मेस्टर (6900) |
| वक्ता मात्रा | ●7 ○ 13 | ●7 ○ 13 | ●7 ○ 13 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ○ज्यामिति मल्टी-बीम लाइट (11700) | ||
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| दूर प्रकाश के पास अनुकूली | ● | ||
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | ○ | ||
| कार फ्रंट फॉग लाइट | ● | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | / | / | / |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | / | / | / |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | / | / | / |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●64 रंग | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●सामने रोशनी के साथ ●पीछे रोशनी के साथ | ●सामने रोशनी के साथ ●पीछे रोशनी के साथ | ●सामने रोशनी के साथ ●पीछे रोशनी के साथ |
| पिछला वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ○ | ○ | ○ |
| PM2.5 फिल्टर | ○(1500) | ○(1500) | ○(1500) |
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