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Geely Boyue L 2023 1.5TD DCT Leishen Hi ●Super xun Compect SUV
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xउत्पाद विवरण
| स्टीयरिंग | बायां हाथ | ईंधन | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| बॉडी स्ट्रक्चर | कॉम्पैक्ट एसयूवी | द्रव्यमान पर अंकुश | 1740 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4670*1900*1705 | अधिकतम मशाल (एनएम) | 545 |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
उत्पाद विवरण
Geely Boyue L 2023 1.5TD DCT Leishen Hi ●Super xun Compect SUV 5 अगस्त, 2022 को गेली बॉय्यू एल को रिलीज़ किया गया।
26 अक्टूबर, 2022 को, जीली के नए प्रमुख मॉडल, बॉय्यू एल को आधिकारिक तौर पर सभी परिदृश्यों में एक्सआर जारी करने के लिए एक नए तरीके से लॉन्च किया गया था।कुल तीन पावरट्रेन मॉडल लॉन्च किए गए, जिससे कुल छह मॉडल आए.
| जीली बॉय्यू एल 2023 1.5टीडी डीसीटी लीशेन हाय ●सुपर एक्सुन | |
| मूल विन्यास | |
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.1 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 180 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 545 |
| इंजन | 1.5T150HP L3 |
| GearBox | 7 गीला डुअल-क्लच |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4670*1900*1705 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 175 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | — |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.3 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 6.8 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4670 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1900 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1705 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2777 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1618 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1618 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 20 |
| प्रस्थान कोण (°) | 26.5 |
| कार संरचना | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 54 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 650-1610 |
| कर्क वजन (केजी) | 1740 |
| अधिकतम पूर्ण भारित द्रव्यमान (किग्रा) | 2180 |
| इंजन | |
| इंजन का मॉडल | डीएचई15-ईएसजेड |
| विस्थापन (एमएल) | 1480 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 150 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 110 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 225 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | - |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 108 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |
| गिअर का नंबर | 3 |
| पारेषण के प्रकार | डीसीटी |
| संक्षिप्त नाम | 3-स्पीड डीएचटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/50/आर119 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●/रियर- |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● |
| थकान ड्राइविंग टिप्स | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | - |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - |
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ● अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप टेक्नोलॉजी | ● |
| स्वचालित पकड़ | - |
| हिल असिस्ट | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | ●पैनोरमिक सनरूफ को खोला नहीं जा सकता |
| खेल उपस्थिति किट | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● |
| टाँड | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | चालक |
| दूर से चालू | ● |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ● इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●10.25'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | - |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर | - |
| सक्रिय शोर रद्दीकरण | - |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग | - |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | ●चमड़ा/साबर सामग्री मिश्रण और मैच |
| खेल शैली की सीट | |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) ● समायोज्य पैर आराम |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन ● समायोज्य पैर आराम |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग |
| फ्रंट सीट मेमोरी फंक्शन | - |
| पैसेंजर सीट रियर एडजस्टेबल बटन | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | - |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● |
| गर्म / ठंडा कप धारक | |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●13.2'' |
| GPS | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सन रूफ |
| कार स्मार्ट चिप | कुयल्कोम्म अजगर का चित्र |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ●जीली गैलेक्सी ओएस |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी |
| ओटीए अपग्रेड | ● |
| वाईफाई हॉटस्पॉट | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | - |
| स्पीकर ब्रांड | - |
| वक्ता मात्रा | ●6 |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| कॉर्नरिंग लैंप | |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●रंगीन |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | - |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ●चालक + रोशनी ●वाइस ड्राइवर + लाइट्स |
| रियर वाइपर | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | - |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | ● |
| स्मार्ट हार्डवेयर | |
| अल्ट्रासोनिक रडार मात्रा | ●8 |
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