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Toyota C-HR 2023 डुअल इंजन 2.0L इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड डुअल इंजन Lingxian संस्करण
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xउत्पाद विवरण
| रंग | सफ़ेद | कार प्रकार | छोटी एसयूवी |
|---|---|---|---|
| मैक्स पावर (किलोवाट) | 135 | शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| इंजन | 2.0एल 146एचपी एल4 | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 109 | वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1570 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4390*1795*1565 | अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 175 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2010 | ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 43 |
उत्पाद विवरण
Toyota C-HR 2023 डुअल इंजन 2.0L इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड डुअल इंजन lingxian संस्करण
टोयोटा सी-एचआर ने आधिकारिक तौर पर 2016 में तुर्की कारखाने में असेंबली लाइन को बंद कर दिया था, जबकि उसी वर्ष लॉस एंजिल्स ऑटो शो में इसके अमेरिकी संस्करण का अनावरण किया गया था।और इसे 2018 में घरेलू उत्पादन के लिए चीन में पेश किए जाने की उम्मीद है।
| Toyota C-HR 2023 डुअल इंजन 2.0L इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड डुअल इंजन lingxian संस्करण | टोयोटा सी-एचआर 2023 डुअल इंजन 2.0L इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड डुअल इंजन हाहुआ संस्करण | Toyota C-HR 2023 डुअल इंजन 2.0L इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड डुअल इंजन ज़ुंगुई संस्करण | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 135 | 135 | 135 |
| इंजन अधिकतम मशाल (एनएम) | - | - | - |
| इंजन | 2.0एल 146एचपी एल4 | 2.0एल 146एचपी एल4 | 2.0एल 146एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 109 | 109 | 109 |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 175 | 175 | 175 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | - | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | - | - | - |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 5.09 | 5.09 | 5.09 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4390 | 4390 | 4390 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1795 | 1795 | 1795 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1565 | 1565 | 1565 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2640 | 2640 | 2640 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1550 | 1550 | 1550 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1550 | 1550 | 1550 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | - | - | - |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 14 | 14 | 14 |
| प्रस्थान कोण (°) | 26 | 26 | 26 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 43 | 43 | 43 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - | - | - |
| कर्क वजन (केजी) | 1570 | 1570 | 1570 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2010 | 2010 | 2010 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | M20F | M20F | M20F |
| विस्थापन (एमएल) | 1987 | 1987 | 1987 |
| विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 146 | 146 | 146 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 107 | 107 | 107 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6000 | 6000 | 6000 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 188 | 188 | 188 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 107 | 107 | 107 |
| ईंधन रूप | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर का प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 | 80 |
| मोटर का कुल टोक़ (एनएम) | 202 | 202 | 202 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 | 80 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 202 | 202 | 202 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 135 | 135 | 135 |
| ड्राइव मोटर मात्रा | |||
| मोटर्स लेआउट | |||
| बैटरी प्रकार | एनआई-MH | एनआई-MH | एनआई-MH |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | लगातार परिवर्तनशील गति | लगातार परिवर्तनशील गति | लगातार परिवर्तनशील गति |
| पारेषण के प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (सीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (सीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (सीवीटी) |
| संक्षिप्त नाम | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | - | - | - |
| केंद्र अंतर संरचना | - | - | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 215/60/आर17 | 215/60/आर17 | 215/60/आर17 |
| रियर टायर विनिर्देश | 215/60/आर17 | 215/60/आर17 | 215/60/आर17 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| यात्री सीट कुशन एयर बैग | ● | ● | ● |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | ● | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | - | - | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | |
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - |
| ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | - | - | - |
| परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिकल सनरूफ | ●इलेक्ट्रिकल सनरूफ | ●इलेक्ट्रिकल सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | - | - |
| सेंस टेलगेट | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | - | - |
| टाँड | - | - | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| सक्रिय बंद हवा ग्रिल में ले | - | - | - |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | मैकेनिकल गियर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | - | - | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| हुड | ● | ● | |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | - |
| ऑटो शोर कम करें | - | - | - |
| वगैरह | ⭕ 600युआन | ⭕ 600युआन | ⭕ 600युआन |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●असली लेदर●कृत्रिम चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊँचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●लकड़ी का समर्थन (2-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/उप चालक - | चालक●/उप चालक - | चालक●/उप चालक - |
| सामने की सीट समारोह | |||
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | |
| रियर बॉस बटन | |||
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | |||
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | - | - | |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - | - | - |
| सीटें बिछी हुई हैं | - | - | - |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर- | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
| रियर कप धारक | |||
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| GPS | ● | ||
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | ● | ||
| सड़क के किनारे सहायता कॉल | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार खेल, कार जीवन, Hicar | कार खेल, कार जीवन, Hicar | कार खेल, कार जीवन, Hicar |
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ● सनरूफ | ||
| कार इंटरनेट | ● | ||
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | 4 जी | ||
| पीछे की सीटों पर मीडिया नियंत्रण | ● | ||
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●USB●AUX | ●USB●AUX | ●USB●AUX |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | सामने 1 | सामने 1 | सामने 1 |
| 220V/230V बिजली उत्पादन | - | ||
| स्पीकर ब्रांड | - | - | |
| वक्ता मात्रा | ●4 | ●6 | ●6 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/खोज |
●द्वार नियंत्रण ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/खोज |
●द्वार नियंत्रण ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/खोज |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | - | - | - |
| टर्निंग हेडलाइट | - | - | - |
| कार फ्रंट फॉग लाइट | - | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | - | - | - |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | |||
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी लेयर साउंड प्रूफ विंडो | |||
| साइड मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●हीटिंग●इलेक्ट्रिक फ़ोल्ड●लॉक पर ऑटो फ़ोल्ड | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●हीटिंग●इलेक्ट्रिक फ़ोल्ड●लॉक पर ऑटो फ़ोल्ड |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - | ● |
| रियर साइड मिरर पर्दा | - | ●मैनुअल | |
| आंतरिक घमंड दर्पण | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | ड्राइवर● +लाइट/वाइस ड्राइवर ●+लाइट |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | ||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | |||
| रियर एयर आउटलेट | |||
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | ● | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |
| आयन जनरेटर | ● | ● | ● |
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