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बेंज ए क्लास एएमजी 2022 साल 35एल 4मैटिक 4 डोर 5 सीट्स सेडान कॉम्पैक्ट कार
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xउत्पाद विवरण
| स्टीयरिंग | बायां हाथ | ईंधन | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| बॉडी स्ट्रक्चर | 4 डोर 5 सीट सेडान | द्रव्यमान पर अंकुश | 1615 |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4637*1796*1422 |
उत्पाद विवरण
बेंज ए क्लास एएमजी 2022 साल 35एल 4मैटिक 4 डोर 5 सीट्स सेडान कॉम्पैक्ट कार
मर्सिडीज ए-क्लास एएमजी एक मर्सिडीज बेंज वाहन है।मर्सिडीज ए45 एएमजी अभी भी एएमजी मॉडल के 100 किमी त्वरण के "चार सेकंड क्लब" की परंपरा को विरासत में लेती है।A45 AMG का सबसे बड़ा योगदान निस्संदेह 180 HP वाला 2.0T इंजन है।प्रदर्शन में बीएमडब्ल्यू एम सीरीज मॉडल को व्यापक रूप से पार करना हमेशा मर्सिडीज-बेंज एएमजी विभाग के लक्ष्यों में से एक रहा है।बीएमडब्ल्यू की नई 1M पीढ़ी की अनुपस्थिति के कारण, घरेलू बाजार में मर्सिडीज-बेंज A 45 AMG का मुख्य प्रतिद्वंद्वी BMW M135i बन गया है, लेकिन A 45 AMG अभी भी प्रामाणिक AMG है, जबकि BMW M135i मूल M नहीं है।मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास की इस पीढ़ी ने अपने खूबसूरत और फैशनेबल दिखने वाले डिजाइन के लिए कई लोगों की प्रशंसा हासिल की है।फैशनेबल उपस्थिति को बनाए रखते हुए, ए 45 एएमजी में एएमजी परिवार के सबसे क्रांतिकारी खेल तत्व शामिल हैं।रेड ब्रेक कैलीपर्स, लाइनों के साथ हवादार और ड्रिल किए गए ब्रेक डिस्क, और कई वायुगतिकीय किट सभी छोटे आदमी को लड़ने की भावना से भर देते हैं।
| बेंज ए क्लास एएमजी 2022 साल 35एल 4मैटिक | |
| मूल विन्यास | |
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | नवंबर 2021 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 225 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 400 |
| इंजन | 2.0टी 306एचपी एल4 |
| GearBox | 7 डीसीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4637*1796*1422 |
| शरीर - रचना | 4 डोर 5 सीट सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 250 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 4.9 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 8.02 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4637 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1796 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1422 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2789 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1570 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1573 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 12 |
| प्रस्थान कोण (°) | 14 |
| कार संरचना | तीन बॉक्स कार |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 51 |
| कर्क वजन (केजी) | 1615 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2160 |
| इंजन | |
| इंजन का मॉडल | 260 920 |
| विस्थापन (एमएल) | 1991 |
| विस्थापन (एल) | 2 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 306 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 225 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6100 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 400 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 3000-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 225 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |
| गिअर का नंबर | 7 |
| पारेषण के प्रकार | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट ड्यूल क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका | सभी पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर 4WD |
| केंद्र अंतर संरचना | मल्टी प्लेट क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/35/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/35/आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | / |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने●/पिछला○ |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● |
| निष्क्रिय पैदल यात्री रक्षा करते हैं | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | ○ |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ○ |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने●/पिछला● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा/○ 360पैनोरमा कैमरा(6000) |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | / |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण○अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●मानक / आराम●रिवाज़ |
| स्वचालित पार्किंग | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | / |
| परिवर्तनीय मोड़ दर | ● |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ○L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | ●अनुभागीय ई-सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | / |
| सेंस टेलगेट | ○(600) |
| टाँड | / |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोर | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | सभी कार |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | / |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●10.25'' |
| हुड | ○(9000) |
| GPS | ● |
| तारविहीन चार्जर | ○फ्रंट (2000) |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | ●चमड़ा (कृत्रिम) |
| खेल शैली की सीट | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट समारोह | ●गरम करना |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | / |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | / |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● |
| रियर कप धारक | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.25'' |
| GPS | ● |
| एआर नेविगेशन | ○(4100) |
| ब्लूटूथ फोन | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले / कार लाइफ / एंड्रॉइड ऑटो |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी | ●4 जी |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2/रियर 1 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | / |
| स्पीकर ब्रांड | ○बर्मेस्टर(5700) |
| वक्ता मात्रा | ●10○≧12 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●दरवाजा नियंत्रण●कार की स्थिति●कार स्टार्ट●कार स्थान |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ●ज्यामिति बहु किरण प्रकाश |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● |
| निकट-दूर प्रकाश को स्वतः समायोजित करें | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| हेड लाइट चालू करें | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | / |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | / |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●64 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग●ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●आपसी विरोधी चकाचौंध |
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●प्रकाश के साथ सामने |
| रियर वाइपर | / |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | / |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ○(1500) |
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