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2023 फेसलिफ्ट Jetour X90 Plus 1.6T DCT Bieshu वर्जन 5 सीट्स मीडियम SUV पेट्रोल
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xउत्पाद विवरण
| शरीर वर्ग | मध्यम एसयूवी | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| मैक्स पावर (किलोवाट) | 145 | आकार (मिमी) | 4858*1925*1780 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1550 |
उत्पाद विवरण
2023 फेसलिफ्ट जेटौर एक्स90 प्लस 1.6टी डीसीटी बिशु वर्जन 5 सीट्स
इस कार का फ्रंट फेस क्रोम प्लेटेड एयर इनटेक ग्रिल और एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स के साथ एक अष्टकोणीय क्षैतिज लेआउट का उपयोग करता है।इसके अलावा, तीन एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स को फ्रंट सराउंड के बाईं और दाईं ओर डिज़ाइन किया गया है, और एक ब्लैक एयर इनटेक भी फ्रंट सराउंड के केंद्र में डिज़ाइन किया गया है।कार का सेंटर कंसोल एरिया तीन-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और डुअल 12.3 इंच सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन से लैस है।साथ ही, नई कार स्पर्श-संवेदनशील एयर कंडीशनिंग पैनल और इलेक्ट्रॉनिक स्थानांतरण तंत्र जैसे डिज़ाइनों का उपयोग करना जारी रखती है।1.6T हाई-एंड मॉडल और 2.0T मॉडल मुख्य ड्राइवर की सीट के इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करते हैं, जबकि 1.6T हाई-एंड मॉडल फ्रंट सीट वेंटिलेशन और मुख्य ड्राइवर की सीट हीटिंग फ़ंक्शन का भी समर्थन करते हैं।
| स्वचालित कार (自动) | 2023 फेसलिफ्ट जेटौर एक्स90 प्लस 1.6टी डीसीटी पिंगसेंग वर्जन 5 सीट्स | 2023 फेसलिफ्ट जेटौर एक्स90 प्लस 1.6टी डीसीटी बिशु वर्जन 5 सीट्स | 2023 फेसलिफ्ट जेटौर X90 प्लस 1.6T DCT झुआंगयुआन संस्करण 5 सीटें |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 145 | 145 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 290 | 290 | 290 |
| इंजन | 1.6टी 197एचपी एल4 | 1.6टी 197एचपी एल4 | 1.6टी 197एचपी एल4 |
| GearBox | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - | - | - |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | - | - | - |
| कार बोडी | |||
| लंबाई (मिमी) | 4858 | 4858 | 4858 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1925 | 1925 | 1925 |
| ऊँचाई (मिमी) | 1780 | 1780 | 1780 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2850 | 2850 | 2850 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 | 1610 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1615 | 1615 | 1615 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | |||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 20 | 20 | 20 |
| प्रस्थान कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | |||
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 57 | 57 | 57 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एसक्यूआरएफ4जे16सी | एसक्यूआरएफ4जे16सी | एसक्यूआरएफ4जे16सी |
| विस्थापन (एमएल) | 1598 | 1598 | 1598 |
| विस्थापन (एल) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 197 | 197 | 197 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 145 | 145 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 290 | 290 | 290 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 140 | 140 | 140 |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीवीवीटी | डीवीवीटी | डीवीवीटी |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | सूखा इंजेक्शन | सूखा इंजेक्शन | सूखा इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 7 | 7 | 7 |
| पारेषण के प्रकार | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
| संक्षिप्त नाम | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव के प्रकार | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | - | - | - |
| केंद्र अंतर संरचना | - | - | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/55/आर19 | 255/45/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/55/आर19 | 255/45/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | ●चालक/●वाइस चालक | ●चालक/●वाइस चालक | ●चालक/●वाइस चालक |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | - | ●फ्रंट/-रियर | ●फ्रंट/-रियर |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | - | - | ●आगे/●पीछे |
| घुटने का एयरबैग | - | - | - |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर दबाव अलार्म | ●टायर दबाव अलार्म | ●टायर दबाव अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ड्राइव | ड्राइव | ड्राइव |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | - | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | - | - | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | - | - | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | - | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| डॉव ओपन डोर चेतावनी | - | - | - |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | - | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | -आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस/540-डिग्री वीडियो | - | - | - |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण प्रणाली | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज प्रणाली |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●मानक/आराम |
●खेल ●मानक/आराम |
●खेल ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | - | - | - |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | - | - | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | - | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | - | ● |
| सेंस टेलगेट | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | - | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●चालक | ●चालक | ●चालक |
| दूर से चालू | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| हुड | - | - | - |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | - |
| ऑटो शोर कम करें | - | - | - |
| तारविहीन चार्जर | - | - | ●सामने |
| इन-व्हीकल बायोलॉजिकल मॉनिटरिंग सिस्टम | - | - | - |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | - | ●चालक/-उप चालक | ●चालक/-उप चालक |
| फ्रंट सीट फंक्शन | - | ⭕ ताप ⭕ वेंटिलेशन |
●हीटिंग ●वेंटिलेशन (केवल चालक) |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | - |
| रियर बॉस बटन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-एडजस्ट करें | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - | - | - |
| सीटें बिछी हुई हैं | - | '- | - |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | ●फ्रंट/-रियर | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे |
| रियर कप होल्डर | - | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| GPS | - | ● | ● |
| जीपीएस सड़क की स्थिति प्रदर्शन | - | ● | ● |
| सड़क बचाव कॉल | - | - | - |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कार लाइफ सपोर्ट | ●कार लाइफ सपोर्ट | ●कार लाइफ सपोर्ट |
| आवाज पहचान प्रणाली | - | ● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
| चेहरा पहचान | - | - | - |
| कार इंटरनेट | - | ● | ● |
| 4जी/5जी | - | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | - | - | - |
| WIFI | - | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/●रियर 2 | ●फ्रंट 2/●रियर 2 | ●फ्रंट 2/●रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | - | - | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | - |
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 | ●6 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | - | ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
●वाहन स्टार्ट ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | - | - | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | - | - | - |
| टर्निंग हेडलाइट | - | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | - | - | - |
| रीडिंग लाइट को टच करें | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | - | - | ●मोनो रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● पूरी कार | ● पूरी कार | ● पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | - | - | - |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग लॉक पर ऑटो फोल्ड |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग लॉक पर ऑटो फोल्ड |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | |||
| रियर प्राइवेसी विंडो | |||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ● चालक ●वाइस ड्राइवर |
● चालक ●वाइस ड्राइवर |
● चालक ●वाइस ड्राइवर |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा संवेदक | ● वर्षा संवेदक | ● वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●मैनुअल एसी | ●मैनुअल एसी | ●मैनुअल एसी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | - | - | - |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | - | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | - | - | - |
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