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Geely Atlas Pro 2023 2.0TD DCT Zungui वर्जन 5 डोर 5 सीट्स कॉम्पैक्ट SUV
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xउत्पाद विवरण
| रंग | सफेद या ग्रे, काला | कार प्रकार | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
|---|---|---|---|
| यन्त्र | 2.0टी 218एचपी एल4 | शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | मैक्स पावर (किलोवाट) | 160 |
| पारेषण के प्रकार | डीसीटी | कर्क वजन (केजी) | 1645 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4670*1900*1705 | अधिकतम पूर्ण भारित द्रव्यमान (किग्रा) | 2075 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 215 |
उत्पाद विवरण
गेली एटलस प्रो2023 2.0TD DCT Zungui वर्जन 5 डोर 5 सीट कॉम्पैक्ट SUV
CMA आर्किटेक्चर पर आधारित Geely की ए-क्लास फ्लैगशिप SUV, Geely Atlas Pro (FX11) अगस्त 2022 में रिलीज़ होगी।
| जीली एटलस प्रो 2023 2.0TD DCT Zungui संस्करण | गेली एटलस प्रो 2023 2.0TD DCT फ्लैगशिप संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.10 | 2022.10 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 325 | 325 |
| इंजन | 2.0टी 218एचपी एल4 | 2.0टी 218एचपी एल4 |
| GearBox | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4670*1900*1705 | 4670*1900*1705 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 215 | 215 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | — | — |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.7 | 6.7 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.4 | 7.4 |
| कार बोडी | ||
| लम्बाई (मिमी) | 4670 | 4670 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1900 | 1900 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1705 | 1705 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2777 | 2777 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1618 | 1618 |
| व्हील बेस के पास (मिमी) | 1618 | 1618 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 20 | 20 |
| प्रस्थान कोण(डिग्री) | 26.5 | 26.5 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 54 | 54 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 650-1610 | 650-1610 |
| कर्क वजन (केजी) | 1645 | 1645 |
| अधिकतम पूर्ण भारित द्रव्यमान (किग्रा) | 2075 | 2075 |
| इंजन | ||
| इंजन का मॉडल | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ |
| विस्थापन (एमएल) | 1969 | 1969 |
| विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 218 | 218 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | — | — |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 325 | 325 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | — | — |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 160 | 160 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | ||
| गिअर का नंबर | 7 | 7 |
| पारेषण के प्रकार | डीसीटी | डीसीटी |
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट ड्यूल-क्लच | 7-गति स्वचालित |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर — | फ्रंट● /रियर — |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर डिस्प्ले | टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने | ● पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
| समानांतर सहायक | — | ⭕ |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● |
| लेन केंद्रित | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग टिप्स | — | ● |
| डॉव ओपन डोर चेतावनी | — | ⭕ |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | — | ⭕ |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ● 360 पैनोरमा कैमरा | ● 360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | — | ⭕ |
| क्रूज प्रणाली | ●आईएसीसी | ●आईएसीसी |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ● अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
●खेल ● अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | — | — |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | — | ⭕ |
| रैंप स्वचालित निकास (प्रवेश) | — | ⭕ |
| सिग्नल लाइट पहचान | — | ⭕ |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | — | — |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | — | — |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● |
| टाँड | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट की ⭕ब्लूटूथ की ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●सामने |
| दूर से चालू | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● चमड़ा | ● चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ● इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ● इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | — | — |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | — | — |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●10.25'' | ●10.25'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | — | — |
| एआर-एचयूडी संवर्धित वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले | — | ● |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर | — | ● |
| सक्रिय शोर रद्दीकरण | — | — |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | — | — |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) ●लेग रेस्ट एडजस्टमेंट ●काठ का समर्थन (4-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन (चालक) |
| फ्रंट सीट मेमोरी फंक्शन | — | ●चालक |
| पैसेंजर सीट रियर एडजस्टेबल बटन | — | — |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | — | — |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● |
| गर्म / ठंडा कप धारक | — | — |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●13.2'' | ●13.2'' |
| GPS | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● |
| एआर वास्तविक दुनिया नेविगेशन | — | ⭕ |
| एचडी नक्शा | — | ⭕ |
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सनरूफ | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
| चेहरा पहचान | — | ● |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ●जीली गैलेक्सी ओएस | ●जीली गैलेक्सी ओएस |
| वाहन स्मार्ट चिप | क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 | क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 |
| कार इंटरनेट | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी ⭕5जी |
| ओटीए अपग्रेड | ● | ● |
| वाईफाई हॉटस्पॉट | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●टाइप-सी | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | _ | _ |
| स्पीकर ब्रांड | ● अनंत | ● अनंत |
| वक्ता मात्रा | ●11 | ●11 |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | ||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | — | — |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
| कॉर्नरिंग लैंप | — | — |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | — | — |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | — | — |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | — | — |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | — | — |
| कार में परिवेश प्रकाश | ● | ● |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● पूरी कार | ● पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | — | — |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ●बिजली तह ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटो तह |
● विद्युत समायोजन ●बिजली तह ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटो तह |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध ⭕स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | — | — |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ●चालक + रोशनी ●वाइस ड्राइवर + लाइट्स |
●चालक + रोशनी ●वाइस ड्राइवर + लाइट्स |
| रियर वाइपर | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | — | — |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | — | ● |
| रंग | ||
| शरीर का रंग | ||
| आंतरिक रंग | ||
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