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GAC Honda 2023 BREEZE 240TURBO टू-व्हील Zunxiang वर्जन 5 डोर 5 सीट्स कॉम्पैक्ट SUV
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xउत्पाद विवरण
| स्टीयरिंग | बायां हाथ | ईंधन | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| बॉडी स्ट्रक्चर | एसयूवी | द्रव्यमान पर अंकुश | 1709 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4716*1866*1681 | दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
उत्पाद विवरण
जीएसी होंडा 2023 BREEZE 240TURBO टू-व्हील Zunxiang वर्जन 5 डोर 5 सीट्स कॉम्पैक्ट SUV
Guangqi Honda द्वारा जारी एक SUV मॉडल
BREEZE, Guangqi Honda की ओर से हाल ही में रिलीज़ किया गया बिल्कुल नया SUV मॉडल है।कुल वजन 2030KG है।
23 दिसंबर, 2022 को, Guangqi Honda नई पीढ़ी Haoying को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया, उत्पादों को 7 संस्करणों में विभाजित किया गया है।
| 2023 ब्रीज 240 टर्बो टू-व्हील एलीट वर्जन 5-सीटें | 2023 BREEZE 240TURBO टू-व्हील ज़ुंगुई संस्करण 5-सीटें | 2023 BREEZE 240TURBO टू-व्हील Zunxiang संस्करण 5-सीटें | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 142 | 142 | 142 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 243 | 243 | 243 |
| इंजन | 1.5टी 193 एल4 | 1.5टी 193 एल4 | 1.5टी 193 एल4 |
| GearBox | CVT स्टीपललेस गति परिवर्तन | CVT स्टीपललेस गति परिवर्तन | CVT स्टीपललेस गति परिवर्तन |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4716*1866*1681 | 4716*1866*1681 | 4716*1866*1681 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे 5 सीटें एसयूवी | 5 दरवाजे 5 सीटें एसयूवी | 5 दरवाजे 5 सीटें एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 188 | 188 | 188 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | - | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | - | - | - |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.31 | 7.31 | 8.12 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4716 | 4716 | 4716 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1866 | 1866 | 1866 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1681 | 1681 | 1691 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2701 | 2701 | 2700 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1611 | 1611 | 1608 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1627 | 1627 | 1623 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | - | - | - |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 16 | 16 | 17 |
| प्रस्थान कोण (°) | 21 | 21 | 22 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 53 | 53 | 53 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 627 | 627 | 627 |
| कर्क वजन (केजी) | 1615 | 1642 | 1709 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2117 | 2117 | 2147 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | L15 सी.के | L15 सी.के | L15 सी.के |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | 1498 | 1498 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 193 | 193 | 193 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 142 | 142 | 142 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6000 | 6000 | 6000 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 243 | 243 | 243 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1800-5000 | 1800-5000 | 1800-5000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 142 | 142 | 142 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | स्टीप्लेस गति परिवर्तन | स्टीप्लेस गति परिवर्तन | स्टीप्लेस गति परिवर्तन |
| पारेषण के प्रकार | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| संक्षिप्त नाम | CVT स्टीपललेस गति परिवर्तन | CVT स्टीपललेस गति परिवर्तन | CVT स्टीपललेस गति परिवर्तन |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फोर-ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | - | - | समय पर चार पहिया ड्राइव |
| केंद्र अंतर संरचना | - | - | मल्टी डिस्क क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | बेरिंग के प्रकार | बेरिंग के प्रकार | बेरिंग के प्रकार |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंट डिस्क | वेंट डिस्क | वेंट डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/65 आर17 | 235/60 आर18 | 235/55 आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/65 आर17 | 235/60 आर18 | 235/55 आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | - |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर दबाव अलार्म | ● टायर प्रेशर शो | ● टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सारा | ●सारा | ●सारा |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | ● | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | - | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | - | फ्रंट- / रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | - | रियरव्यू कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा ●वाहन साइड ब्लाइंड स्पॉट इमेज |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम ●स्नोलैंड |
●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम ●स्नोलैंड |
●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम ●स्नोलैंड |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | - | - | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम | - | होंडा सेंसिंग | होंडा सेंसिंग |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | - | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | ● | ● |
| सेंस टेलगेट | - | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | ● | ● |
| टाँड | - | - | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | - | ● सामने | ● सामने |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ● | ● | ● |
| दूर से चालू | - | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल अप-डाउन फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट | ●मैनुअल अप-डाउन फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट | ●मैनुअल अप-डाउन फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट |
| शिफ्ट फॉर्म | मैकेनिकल गियर लीवर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर लीवर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर लीवर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | 7" | 10.2" | 10.2" |
| हुड | - | - | ● |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | ● |
| सक्रिय शोर कम करें | ● | ● | ● |
| तारविहीन चार्जर | - | - | ●सामने |
| वगैरह | ● | ● | ● |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ● वेस्ट सपोर्ट (4-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ● वेस्ट सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | - | ड्राइवर● वाइस ड्राइव● | ड्राइवर● वाइस ड्राइव● |
| फ्रंट सीट फंक्शन | - | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | चालक ● | चालक ● |
| रियर बॉस बटन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | ●हीटिंग |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - | - | - |
| सीटें बिछी हुई हैं | - | - | - |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | 10.1 इंच | 10.1 इंच | 10.1 इंच |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● |
| एआर वास्तविक दुनिया नेविगेशन | - | - | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कारलाइफ का समर्थन करें | कारलाइफ का समर्थन करें | कारलाइफ का समर्थन करें |
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ●सनरूफ ●कार की खिड़की | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ●सनरूफ ●कार की खिड़की | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ●सनरूफ ●कार की खिड़की |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | होंडा कनेक्ट | होंडा कनेक्ट | होंडा कनेक्ट |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●USB●टाइप-सी | ●USB●टाइप-सी | ●USB●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | ●बोस | ●बोस |
| वक्ता मात्रा | ●4 | ●12 | ●12 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●कार की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार का पता लगाना | ●दरवाजा नियंत्रण ● वाहन प्रारंभ ● एसी नियंत्रण ●कार स्थिति पूछताछ/निदान ●कार स्थिति/कार खोजना | ●दरवाज़ा नियंत्रण ●कार प्रारंभ ● एसी नियंत्रण ●खिड़की नियंत्रण ●प्रकाश नियंत्रण ●कार स्थिति पूछताछ/निदान ●कार स्थिति/कार ढूँढना |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | - | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | - | - | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | - | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ● | ● | ● |
| कार में परिवेश प्रकाश | मोनोक्रोम लैंप | मोनोक्रोम लैंप | मोनोक्रोम लैंप |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● चालक | ● चालक | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | - | - | ●सामने |
| बाहरी दर्पण समारोह | ●विद्युत समायोजन ●बिजली तह ● कार को लॉक करते समय ऑटो फोल्ड हो जाता है |
●विद्युत समायोजन ●बिजली तह ●कार को लॉक करते समय ऑटो फ़ोल्ड●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रीयरव्यू मिरर मेमोरी ●ऑटोमैटिक रिवर्स रोलओवर |
●विद्युत समायोजन ●बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●कार को लॉक करते समय ऑटो फ़ोल्ड ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●ऑटोमैटिक रिवर्स रोलओवर |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध ●स्ट्रीमिंग रियरव्यू मिरर |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | - | - | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ● प्रकाश के साथ सामने ● प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर | ● प्रकाश के साथ सामने ● प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर | ● प्रकाश के साथ सामने ● प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | - | ●वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटोमैटिक एसी | ●ऑटोमैटिक एसी | ●ऑटोमैटिक एसी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | - | ● | ● |
| कार वायु शोधक | - | - | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | - | - | ● |
| स्मार्ट हार्डवेयर | |||
| अल्ट्रासोनिक रडार मात्रा | - | ●4 | ●8 |
।
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