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Chery TIGGO 8 PRO 2022 390T 254HP 4WD 7 सीट नई या पुरानी SUV
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xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | मैक्स पावर (किलोवाट) | 187 |
|---|---|---|---|
| शरीर वर्ग | मध्यम एसयूवी | आकार (मिमी) | 4745*1860*1745 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1741 |
उत्पाद विवरण
Chery TIGGO 8 PRO 2022 390T 254HP 4WD 7 सीट संस्करण
Tiggo 8Pro के पिछले हिस्से में एक थ्रू-टाइप टेललाइट है, जो अभी भी Tiggo परिवार के डिज़ाइन का अनुसरण करती है।यह दो तरफा चार-आउटलेट निकास और एक सिल्वर फ्रॉस्टेड रियर बम्पर से सुसज्जित है।नई कार बाहरी के कई विवरणों पर वैकल्पिक हो सकती है, जिसमें डोर हैंडल स्टाइल, रियर स्पॉइलर, फ्रंट बम्पर ट्रिम, फॉग लैंप और फॉग लैंप की सजावट, व्हील रिम्स और डेटाइम रनिंग लाइट शामिल हैं।उपस्थिति के संदर्भ में, टिग्गो 8 प्रो एक बिल्कुल नई स्पेस-टाइम मैट्रिक्स डिज़ाइन भाषा को अपनाता है।टाइम-स्पेस मैट्रिक्स का सामने का चेहरा एक बड़े क्षेत्र "एक्स" -शेप्ड ब्लैक ग्रिल से बना है, और ग्रिल बार के आकार के तत्वों से भरा है।नई कार एक फोटॉन एनर्जी इंटेलिजेंट सेरेमनी लाइट सेट से भी लैस है, जिसमें न केवल एलईडी इंटरस्टेलर पार्टिकल टेक्नोलॉजी हेडलाइट्स शामिल हैं, बल्कि चार प्रमुख विवरणों में फ्यूचरिस्टिक "एनर्जी कॉन्सेप्ट" को भी शामिल किया गया है।टिग्गो 8 प्रो चेरी की पहली वेटलेस क्वीन फिटनेस कार, सिक्स-सेंस फ्रेगरेंस डिफ्यूज़ सिस्टम, सेकेंड-रो शेयर्ड एंटरटेनमेंट स्मार्ट स्क्रीन और अपनी श्रेणी के अन्य अनूठे कॉन्फिगरेशन से भी लैस है, जो सोनी के शानदार 10-स्पीकर सराउंड साउंड और सबसे तकनीकी रूप से उन्नत है। अपनी श्रेणी की कार।संवेदनशील आसपास के प्रकाश समूह, युवा उपयोगकर्ताओं को अंतिम इमर्सिव ऑडियो-विजुअल मनोरंजन अनुभव का आनंद लेने की अनुमति देता है।
| TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD विशाल संस्करण 5 सीटें | TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD विशाल संस्करण 7 सीटें | TIGGO 8 PRO 2022 390T 4WD स्टॉर्म संस्करण 5 सीटें | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 187 | 187 | 187 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 390 | 390 | 390 |
| इंजन | 2.0टी 254एचपी एल4 | 2.0टी 254एचपी एल4 | 2.0टी 254एचपी एल4 |
| GearBox | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4745*1860*1745 | 4745*1860*1745 | 4745*1860*1745 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 210 | 210 | 210 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | |||
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.89 | 7.89 | 7.89 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4745 | 4745 | 4745 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1860 | 1860 | 1860 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1745 | 1745 | 1745 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2710 | 2710 | 2710 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1582 | 1582 | 1582 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | 1604 | 1604 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 18 | 18 | 18 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 7 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | |||
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 889-1930 | 193-1930 | 889-1930 |
| कर्क वजन (केजी) | 1717 | 1741 | 1717 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2277 | 2277 | 2277 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एसक्यूआरएफ4जे20 | एसक्यूआरएफ4जे20 | एसक्यूआरएफ4जे20 |
| विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 | 1998 |
| विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | नल | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 254 | 254 | 254 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 187 | 187 | 187 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 390 | 390 | 390 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 180 | 180 | 180 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 7 | 7 | 7 |
| पारेषण के प्रकार | डीसीटी | डीसीटी | डीसीटी |
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट ड्यूल-क्लच | 7-स्पीड वेट ड्यूल-क्लच | 7-स्पीड वेट ड्यूल-क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव |
| केंद्रीय अंतर संरचना | मल्टी डिस्क क्लच | मल्टी डिस्क क्लच | मल्टी डिस्क क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● | सामने● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | |||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| लेन को बीच में रखें | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थके हुए ड्राइविंग टिप्स | |||
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | रियर ● | रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ||
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज प्रणाली (IACC) | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज प्रणाली (IACC) | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज प्रणाली(आईएसीसी) |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम ● थलचर ●बर्फ |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम ● थलचर ●बर्फ |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम ● थलचर ●बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | |||
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन सुविधाएँ | |||
| चालक सहायता प्रणाली | |||
| असिस्टेड ड्राइविंग की श्रेणी | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | |||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ● चालक | ● चालक | ● चालक |
| सक्रिय समापन जंगला | |||
| साइड पेडल | |||
| रिमोट बूट | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंगीन | ●रंगीन | ●रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| हुड | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | |||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) ⭕लम्बर सपोर्ट(4 तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) ⭕लम्बर सपोर्ट(4 तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) ⭕लम्बर सपोर्ट(4 तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ⭕पैर का सहारा ⭕लम्बर सपोर्ट(4 तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ⭕पैर का सहारा ⭕लम्बर सपोर्ट(4 तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●पैर का सहारा ● काठ का समर्थन(4 तरफा) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग ⭕वेंटिलेशन ⭕मालिश (केवल सह-पायलट के लिए) |
●हीटिंग ⭕वेंटिलेशन ⭕मालिश (केवल सह-पायलट के लिए) |
●हीटिंग ⭕वेंटिलेशन ⭕मालिश (केवल सह-पायलट के लिए) |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ⭕चालक | ⭕चालक | ●चालक |
| रियर पैसेंजर सीट एडजस्टेबल बटन | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● बाक़ी समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | |||
| स्वतंत्र सीटों की दूसरी पंक्ति | |||
| सीट लेआउट | ●2-3-2 | ||
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| हीटिंग/कूलिंग कप होल्डर्स | |||
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● | ● |
| मदद के लिए रोड कॉल | |||
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कारप्ले ●हायकार |
कारप्ले ●हायकार |
कारप्ले ●हायकार |
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए अपग्रेड | ● | ● | ● |
| वाईफाई हॉटस्पॉट | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी ●टाइप-सी |
● यूएसबी ●टाइप-सी |
● यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●Front 2/रियर 2 | ●Front 2/रियर 2 | ●Front 2/रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ●सोनी | ●सोनी | ●सोनी |
| वक्ता मात्रा | ●8 | ●8 | ●10 |
| मोबाइल एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● प्रकाश नियंत्रण ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/खोज |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● प्रकाश नियंत्रण ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/खोज |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● प्रकाश नियंत्रण ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/खोज |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | |||
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग हेडलाइट | |||
| कॉर्नरिंग लैंप | ● | ||
| फ्रंट फॉग लाइट्स | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
| देरी के लिए हेडलाइट बंद हो जाती है | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | |||
| कार में परिवेश प्रकाश | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ●विद्युत तह ⭕रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ⭕उलटना अपने आप पलट जाता है ● ऑटो फोल्ड लॉक करें |
●विद्युत समायोजन ●विद्युत तह ⭕रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ⭕उलटना अपने आप पलट जाता है ● ऑटो फोल्ड लॉक करें |
●विद्युत समायोजन ●विद्युत तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ●उलटना अपने आप उलट जाता है ● ऑटो फोल्ड लॉक करें |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | |||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ड्राइव ●आवाज चालक |
ड्राइव ●आवाज चालक |
●ड्राइव+लाइट्स ●आवाज चालक + रोशनी |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा संवेदन | ●वर्षा संवेदन | ●वर्षा संवेदन |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | |||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान विभाजन नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● | ||
| PM2.5 फिल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
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