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चंगान UNI-T 2022 2.0T 233HP नोबल मॉडल 8AT 5 सीट SUV 20" व्हील हब के साथ
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xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | मैक्स पावर (किलोवाट) | 171 |
|---|---|---|---|
| शरीर वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | आकार (मिमी) | 4515*1870*1545 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | पारेषण के प्रकार | 8AT |
| हाई लाइट | चंगान UNI-T 2022 5 सीट्स SUV,8AT 5 सीट्स SUV,233HP 5 सीट्स SUV |
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उत्पाद विवरण
चंगान UNI-T 2022 2.0T 233HP नोबल मॉडल
चंगान का 2022 UNI-T 2.0T "प्रदर्शन गेमर" उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक ड्राइविंग मज़ा और जुनून लाता है।यह ब्लू व्हेल डी सीरीज 2.0T इंजन की एक नई पीढ़ी से लैस है, जिसमें अधिकतम 233 हॉर्सपावर का पावर रिजर्व और 390Nm का पीक टॉर्क है।जब यह 1500r/मिनट तक पहुंचता है, तो यह 350Nm टॉर्क आउटपुट कर सकता है, और सर्जिंग पावर कॉल पर है।सभी Changan 2022 UNI-T 2.0T मॉडल मानक के रूप में भावुक इजेक्शन स्टार्ट मोड से लैस हैं।त्वरक और ब्रेक के सहयोग से, इंजन की शुरुआती गति बढ़ जाती है, और वाहन की गति अधिकतम त्वरण के साथ बढ़ जाती है।एक त्वरित विस्फोट को महसूस करें, गति की वृत्ति को प्रज्वलित करें, और एक कार बॉडी को ठाठ से आगे बढ़ाएं।चंगान की 2022 UNI-T 2.0T UNI परिवार की अभिनव सीमा रहित ग्रिल का अनुसरण करती है, और तेज विभाजित हेडलाइट्स आंदोलन और प्रौद्योगिकी की भावना को प्रेरित करती हैं।
| चंगान UNI-T 2022 2.0t नोबल मॉडल | चंगान UNI-T 2022 2.0t स्पोर्ट नोबल मॉडल | चंगान UNI-T 2022 2.0t स्पोर्ट पायलट मॉडल | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2021.अगस्त | 2021.अगस्त | 2021.अगस्त |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 171 | 171 | 171 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 390 | 390 | 390 |
| इंजन | 2.0 टी 233 एचपी एल 4 | 2.0 टी 233 एचपी एल 4 | 2.0 टी 233 एचपी एल 4 |
| GearBox | 8AT | 8 एटी | 8 एटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4515*1870*1545 | 4515*1870*1545 | 4515*1870*1545 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 215 | 215 | 215 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | - | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | - | - | - |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4515 | 4515 | 4515 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1870 | 1870 | 1870 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1545 | 1545 | 1545 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2710 | 2710 | 2710 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | 1600 | 1600 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 | 1610 |
| पूर्ण भार न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | |||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17 | 17 | 17 |
| प्रस्थान कोण (°) | 26 | 26 | 21 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | - | - | - |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 55 | 55 | 55 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - | - | - |
| कर्क वजन (केजी) | 1570 | 1570 | 1570 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | |||
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
| विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 | 1998 |
| विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | नल | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 233 | 233 | 233 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 171 | 171 | 171 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 300 | 300 | 300 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1900-3300 | 1900-3300 | 1900-3300 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 166 | 166 | 166 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 8 | 8 | 8 |
| पारेषण के प्रकार | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) |
| संक्षिप्त नाम | 8AT | 8AT | 8AT |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●/raer- | फ्रंट●/raer- | फ्रंट●/raer- |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | |||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ● टायर प्रेशर इंडिकेटर | ● टायर प्रेशर इंडिकेटर | ● टायर प्रेशर इंडिकेटर |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी ● | सभी ● | सभी ● |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थके हुए ड्राइविंग टिप्स | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| लेन सेंटर रखें | ● | ● | ● |
| डॉक्टर, जल्दी चेतावनी देकर दरवाजा खोलो | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 डिग्री मनोरम छवि | ●360 डिग्री मनोरम छवि | ●360 डिग्री मनोरम छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ● | - | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● | ● |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| चालक सहायता प्रणाली | |||
| असिस्टेड ड्राइविंग की श्रेणी | L2 | L2 | L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● बंद नयनाभिराम रोशनदान | ● बंद नयनाभिराम रोशनदान | ● बंद नयनाभिराम रोशनदान |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | |||
| इंडक्शन ट्रंक | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | |||
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजियाँ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजियाँ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजियाँ |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | सामने | सामने | सामने |
| सक्रिय समापन जंगला | |||
| दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | ● | ● | ● |
| साइड पेडल | |||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर ●Alcantara साबर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंगीन | ●रंगीन | ●रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●10.3'' | ●10.3'' |
| हुड | - | - | - |
| वायरलेस फोन चार्ज | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | स्किन/अल्कांतारा मिक्स एंड मैच |
| खेल शैली की सीट | ● | ● | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) ●काठ का समर्थन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | चालक●/उप चालक - | ड्राइवर●/वाइस ड्राइवर- |
| सामने की सीट समारोह | ● हीटिंग | - | - |
| दूसरी सीट समायोजन | |||
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| हीटिंग/कूलिंग कप होल्डर्स | |||
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●10.3'' | ●10.3'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● | ● |
| रोड कॉल बचाव | |||
| ब्लूटूथ / कार फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | |||
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| Wifi | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी | ● यूएसबी | ● यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●सामने 2●पीछे 1 | ●सामने 2●पीछे 1 | ●सामने 2●पीछे 1 |
| लगेज कम्पार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ●सोनी | ||
| वक्ता मात्रा | ●11 | ●6 | ●6 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● दरवाजा नियंत्रण ● वाहन शुरू ● एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ● वाहन स्थिति क्वेरी ● वाहन स्थिति |
● दरवाजा नियंत्रण ● वाहन शुरू ● एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ● वाहन स्थिति क्वेरी ● वाहन स्थिति |
● दरवाजा नियंत्रण ● वाहन शुरू ● एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ● वाहन स्थिति क्वेरी ● वाहन स्थिति |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | |||
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| कॉर्नरिंग लैंप | - | - | - |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | - | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
| देरी के लिए हेडलाइट बंद हो जाती है | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | - | ||
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी | ● सभी | ● सभी |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन ●विद्युत तह कार को लॉक करते समय ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी |
●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन ●विद्युत तह कार को लॉक करते समय ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी |
●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन ●विद्युत तह कार को लॉक करते समय ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर मेमोरी |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड विंडो सनशेड | |||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●चालक ●वाइस ड्राइवर |
●चालक ●वाइस ड्राइवर |
●चालक ●वाइस ड्राइवर |
| रियर वाइपर | ● | ||
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा भाव | ||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | |||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान विभाजन नियंत्रण | |||
| कार एयर प्यूरीफायर | ● | - | - |
| PM2.5 फिल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
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