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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | AUDI |
| मॉडल संख्या: | Q6 |
ऑडी Q6 2022 45 TFSI quattro QIYUN प्रकार का संस्करण गैसोलीन 5 दरवाजे 7 सीट एसयूवी
13 मई, 2022 को, SAIC ऑडी ने ऑडी Q6 के कुछ विस्तृत चित्र जारी किए, जो मॉडल के इंटीरियर के पहले प्रदर्शन को चिह्नित करते हैं।
24 जुलाई, 2022 को, SAIC ऑडी की पहली पूर्ण आकार की एसयूवी, ऑडी क्यू 6 का आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया। उसी दिन, ऑडी क्यू 6 ने आधिकारिक तौर पर आरक्षण शुरू किया,500000 से 650000 युआन तक की बुकिंग मूल्य सीमा के साथ.
| AUDI Q6 2022 45 TFSI quattro QIYUN प्रकार का उड़ने वाला सवारी सूट | AUDI Q6 2022 50 TFSI quattro XINGYUN प्रकार का उड़ने वाला सवारी सूट | ऑडी Q6 2022 50 TFSI quattro LINGYUN प्रकार संस्करण एक | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम-बड़ी एसयूवी | मध्यम-बड़ी एसयूवी | मध्यम-बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन | गैसोलीन | गैसोलीन |
| बाजार में जारी होने का समय | सितम्बर2022 | सितम्बर2022 | सितम्बर2022 |
| अधिकतम शक्ति ((kw) | 195 | 220 | 220 |
| मैक्स टॉर्च ((एनएम) | 400 | 500 | 500 |
| इंजन | 2.0T 265HP L4 | 2.5T 299HP V6 | 2.5T 299HP V6 |
| गियर बॉक्स | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| L*W*H(मिमी) | 5099*2014*1784 | 5099*2014*1784 | 5099*2014*1784 |
| शरीर की संरचना | 5 दरवाजे वाला 7 सीट वाला एसयूवी | 5 दरवाज़े वाला 6 सीट वाला एसयूवी | 5 दरवाज़े वाला 6 सीट वाला एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 207 | 200 | 200 |
| 0-100 किमी/घंटा की आधिकारिक त्वरण | 7.6 | 7.3 | 7.3 |
| वाहन की गारंटी | 3 वर्ष या 10,000 किमी | 3 वर्ष या 10,000 किमी | 3 वर्ष या 10,000 किमी |
| WLTC समग्र ईंधन खपत (L/100KM) | 9.26 | 10.25 | 10.25 |
| कार का शरीर | |||
| लम्बाई ((मिमी) | 5099 | 5099 | 5099 |
| चौड़ाई ((मिमी) | 2014 | 2014 | 2014 |
| ऊँचाई ((मिमी) | 1784 | 1784 | 1784 |
| व्हीलबेस ((मिमी) | 2980 | 2980 | 2980 |
| सामने के पहिया का आधार ((मिमी) | 1704 | 1704 | 1704 |
| पीछे के पहिया का आधार ((मिमी) | 1721 | 1721 | 1721 |
| पूर्ण भार के लिए फर्श से न्यूनतम स्थान ((मिमी) | 160 | 160 | 160 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 18 | 18 | 18 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 6.25 | 6.25 | 6.25 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (PC) | 7 | 6 | 6 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 70 | 70 | 70 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 286-2398 | 286-2398 | 286-2398 |
| बेंच वजन (किग्रा) | 2205 | 2205 | 2205 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2765 | 2765 | 2765 |
| इंजन | |||
| इंजन मॉडल | EA888-DVL | EA390-DME | EA390-DME |
| विस्थापन (mL) | 1984 | 2492 | 2492 |
| विस्थापन (एल) | 2.0T | 2.5T | 2.5T |
| प्रवेश पत्र | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज |
| इंजन का स्वरूप | टैप करें | टैप करें | टैप करें |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | वी | वी |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 6 | 6 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पी) | 265 | 299 | 299 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 195 | 220 | 220 |
| अधिकतम शक्ति की गति (आरपीएम) | - | - | - |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 400 | 500 | 500 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | - | - | - |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 195 | 220 | 220 |
| ईंधन का रूप | पेट्रोलियम | पेट्रोलियम | पेट्रोलियम |
| ईंधन का लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | लोहा | ज्ञात नहीं | लोहा |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | ज्ञात नहीं |
| प्रसारण | |||
| गियर की संख्या | 7 | 7 | 7 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | डबल क्लैच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | डबल क्लैच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | डबल क्लैच ट्रांसमिशन (डीसीटी) |
| छोटा नाम | 7-गति गीला दोहरी क्लच | 7-गति गीला दोहरी क्लच | 7-गति गीला दोहरी क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव मोड | आगे के चार पहिया ड्राइव | आगे के चार पहिया ड्राइव | आगे के चार पहिया ड्राइव |
| चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव |
| केंद्र अंतर संरचना | बहु-प्लेट क्लच | बहु-प्लेट क्लच | बहु-प्लेट क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| पिछली सस्पेंशन का प्रकार | बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन | बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन | बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर की संरचना | लोड लेयरिंग | लोड लेयरिंग | लोड लेयरिंग |
| पहिया ब्रेकिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पीछे की ब्रेक की प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर का विनिर्देश | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 265/45/R21 |
| पीछे के टायर का विनिर्देश | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 265/45/R21 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार का नहीं | पूर्ण आकार का नहीं | पूर्ण आकार का नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● |
| सामने/पीछे की तरफ एयरबैग | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| सामने/पीछे के सिर के लिए एयरबैग (पर्दा) | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| टायर दबाव निगरानी कार्य | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म |
| सीट बेल्ट अनुस्मारक | ● | ● | ● |
| ISOFIX बाल सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-ब्लॉकिंग | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ब्रेक सहायता (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शरीर स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ● | ● |
| लेन विस्थापन चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन रखरखाव सहायता | ○ | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| आगे की टक्कर की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| सामने/पीछे पार्किंग रडार | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| पीछे की ओर चेतावनी प्रणाली | 🙏 | 🙏 | 🙏 |
| क्रूज सिस्टम | ●क्रूज कंट्रोल ○पूर्ण गति अनुकूलन क्रूज |
●पूरी गति से अनुकूलित क्रूज | ● पूर्ण गति से अनुकूलित क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विच करना | ●स्पोर्ट्स ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●अनुकूलन/व्यक्तिगतकरण | ●स्पोर्ट्स ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●अनुकूलन/व्यक्तिगतकरण | ●स्पोर्ट्स ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●अनुकूलन/व्यक्तिगतकरण |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| खड़ी चढ़ाई | ● | ● | ● |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ○L2 | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / चोरी विरोधी विन्यास | |||
| सौर छत का प्रकार | ●पैनोरमा छत का दीपक खोला जा सकता है | ●पैनोरमा छत का दीपक खोला जा सकता है | ●पैनोरमा छत का दीपक खोला जा सकता है |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ● | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत ट्रंक | ● | ● | ● |
| विद्युत ट्रंक स्थिति स्मृति | ● | ● | ● |
| छत रैक | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी रोधी | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी |
| कुंजी रहित प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| कुंजी रहित प्रवेश कार्य | ● कार्ल | ● कार्ल | ● कार्ल |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली चमड़ा | ● असली चमड़ा | ● असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील की स्थिति समायोजन | ● मैन्युअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैन्युअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैन्युअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●12.3' | ●12.3' | ●12.3' |
| सीट का विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ◆ त्वचा ●चमड़े/सुड मिश्रित | ●त्वचा | ●त्वचा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | ● | ● | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●पीठ के समर्थन का समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर के आराम का समायोजन●कमर समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे समायोजन●पीठ के समर्थन का समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर के आराम का समायोजन●कमर समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे समायोजन●पीठ के समर्थन का समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर के आराम का समायोजन●कमर समर्थन (4-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●पीठ के समर्थन का समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर के आराम का समायोजन●कमर समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे समायोजन●पीठ के समर्थन का समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर के आराम का समायोजन●कमर समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे समायोजन●पीठ के समर्थन का समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर के आराम का समायोजन●कमर समर्थन (4-तरफ़ा) |
| मुख्य/यात्री सीट का विद्युत समायोजन | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● |
| सामने की सीट का कार्य | ●गर्म करना ○हवा देना ○मालिश करना | ●गर्म करना ○हवा देना ○मालिश करना | ●गर्म करना ○हवा देना ○मालिश करना |
| दूसरी पंक्ति की सीटों का समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन |
| पीछे की सीटें ढीली | अनुपात में गिरावट | अनुपात में गिरावट | अनुपात में गिरावट |
| सामने/पीछे के मध्य आर्मरेस्ट | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| पीछे का कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.1" ●8.6" | ●10.1" ●8.6" | ●10.1" ●8.6" |
| जीपीएस | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | कार खेल | कार खेल | कार खेल |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●प्रकार-सी | ●प्रकार-सी | ●प्रकार-सी |
| यूएसबी प्रकार-सी पोर्ट की संख्या | ● सामने 4/ पीछे 2 | ● सामने 4/ पीछे 2 | ●आगे 4/पीछे 2 |
| सामान के डिब्बे का 12 वी पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ○बांग&ओलुफसेन | ○बांग&ओलुफसेन | ●बंग और ओलुफसेन |
| स्पीकर Qty | ○ 14 (12000 युआन) ●अज्ञात | ○ 14 (12000 युआन) ●अज्ञात | ●14 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
| प्रकाश व्यवस्था | |||
| कम रोशनी प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च प्रकाश प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ●मैट्रिक्स | ●मैट्रिक्स | ●मैट्रिक्स |
| एलईडी दिन के चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| हेडलाइट बारिश और धुंध मोड | - | - | - |
| हेडलाइट की ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ● | ● | ● |
| हेडलाइट देरी बंद | ● | ● | ● |
| टच रीडिंग लाइट | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश व्यवस्था | ●30 रंग | ●30 रंग | ●30 रंग |
| ग्लास/रिअरव्यू मिरर | |||
| आगे/पीछे के पावर विंडो | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| एक खिड़की लिफ्ट फ़ंक्शन | ○सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत विनियमन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रियरव्यू मिरर को गर्म करें ● पीछे मुड़ते समय स्वचालित रूप से रोल ऑफ होता है ●लॉक होने पर स्वचालित रूप से तह |
● विद्युत विनियमन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रियरव्यू मिरर को गर्म करें ● पीछे मुड़ते समय स्वचालित रूप से रोल ऑफ होता है ●लॉक होने पर स्वचालित रूप से तह |
● विद्युत विनियमन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियरव्यू मिरर मेमोरी ● रियरव्यू मिरर को गर्म करें ● पीछे मुड़ते समय स्वचालित रूप से रोल ऑफ होता है ●लॉक होने पर स्वचालित रूप से तह |
| अंदर के रियरव्यू मिरर का कार्य | ●स्वचालित विरोधी चमक | ●स्वचालित विरोधी चमक | ●स्वचालित विरोधी चमक |
| आंतरिक वैनिटी दर्पण | ●सामने की ओर प्रकाश के साथ ●सहचालक + रोशनी | ●सामने की ओर प्रकाश के साथ ●सहचालक + रोशनी | ●प्रकाश के साथ सामने ●सहचालक + रोशनी |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ○ | ● | ● |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा की भावना | ●वर्षा की भावना | ●वर्षा की भावना |
| एयर कंडीशनर/रिफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी |
| पिछली स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
| पिछली हवा का निकास | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
